本院認為，被告人焦某甲違反道路交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，負事故的主要責任，其行為已構成交通肇事罪，依法應予懲處。公訴機關指控被告人焦某甲犯交通肇事罪的事實清楚、證據(jù)確實充分，指控的罪名成立，本院予以確認。被告人焦某甲犯罪后自動投案，到案后如實供述其犯罪事實，系自首，可從輕處罰。被告人焦某甲庭審中自愿認罪，事故發(fā)生后積極賠償被害人親屬的損失，取得了被害人親屬的書面諒解，對被告人焦某甲可酌情從輕處罰。關于被告人焦某甲的辯護人提出的“被告人系自首、初犯、真誠悔罪、認罪態(tài)度好、取得被害人親屬諒解”等從輕處罰的辯護意見，經(jīng)查，與事實相符，本院予以采納。根據(jù) ...
閱讀更多...本院認為，被告人周某違反道路交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，負事故主要責任，其行為已構成交通肇事罪，依法應予懲處。公訴機關指控被告人周某犯交通肇事罪的犯罪事實清楚、證據(jù)確實充分，指控的罪名成立，本院予以確認。被告人周某自動投案，到案后如實供述其犯罪事實，系自首，可從輕處罰。被告人周某庭審中自愿認罪，積極賠付被害人親屬精神撫慰金與諒解費，取得了被害人親屬的諒解，可酌情從輕處罰。根據(jù)本案被告人犯罪的事實、性質(zhì)、情節(jié)和對社會的危害程度，依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 ?、第六十七條 ?第一款 ?、第七十二條 ?第一款 ?、第七十三條 ...
閱讀更多...本院認為，被告人郎某違反道路交通運輸管理法規(guī)，醉酒后發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，負事故主要責任，其行為已構成交通肇事罪，依法應予懲處。公訴機關指控被告人郎某犯交通肇事罪的犯罪事實清楚、證據(jù)確實充分，指控的罪名成立，本院予以確認。被告人郎某到案后如實供述自己的罪行，系坦白，可從輕處罰。被告人郎某庭審中自愿認罪，賠償被害人親屬損失，取得被害人親屬的諒解，可酌情從輕處罰。根據(jù)本案被告人犯罪的事實、性質(zhì)、情節(jié)和對社會的危害程度，依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 ?、第六十七條 ?第三款 ?、第七十二條 ?、第七十三第二款 ?、第三款 ?之規(guī)定 ...
閱讀更多...本院認為，被告人戴某違反交通運輸管理法規(guī)，駕駛機動車，發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，其行為構成交通肇事罪，應予刑罰。公訴機關指控的犯罪事實及罪名成立。被告人戴某案發(fā)后認罪態(tài)度較好，如實供述了自己的罪行，且已賠償被害人的經(jīng)濟損失，依法可從輕處罰并宣告緩刑。依照《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 ?、第六十七條 ?第三款 ?、第七十二條 ?第一款 ?之規(guī)定，判決如下:被告人戴某犯交通肇事罪，判處有期徒刑一年六個月，緩刑二年（緩刑考驗期自判決確定之日起計算）。如不服本判決，可在接到本判決書的第二日起十日內(nèi)，通過本院或直接向山東省濰坊市中級人民法院提出上訴。書面上訴的，應當提交上訴狀正本一份 ...
閱讀更多...本院認為，被告人肖某在交通運輸過程中，違反道路交通運輸管理法規(guī)，酒后駕駛機動車輛，發(fā)生重大事故，致一人死亡，且交通肇事后逃逸，負事故的全部責任，其行為已構成交通肇事罪，應依法懲處。公訴機關的指控成立。被告人肖某案發(fā)后主動投案，歸案后如實供述了犯罪事實，系自首，依法可以從輕或者減輕處罰。被告人肖某認罪態(tài)度較好，有悔罪表現(xiàn)，積極賠償被害人損失，取得諒解，可酌情從輕處罰。依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 ?、第六十七條 ?第一款 ?、第七十二條 ?第一款 ?和第七十三條第二、三款之規(guī)定，判決如下 ...
閱讀更多...本院認為，被告人王某違反交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故致一人死亡，且負事故的全部責任，其行為已構成交通肇事罪，應依法懲處。被告人案發(fā)后主動打電話報警，歸案后如實供述了自己的犯罪事實，系自首，依法可以從輕或者減輕處罰。公訴機關的指控成立。被告人王某案發(fā)后積極賠償被害人的經(jīng)濟損失，可酌情對其從輕處罰。依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 ?，第六十七條 ?第一款 ?之規(guī)定，判決如下:被告人王某犯交通肇事罪，判處有期徒刑十一個月。（刑期從判決執(zhí)行之日起計算；判決執(zhí)行以前先行羈押的，羈押一日折抵刑期一日，即自2012年6月12日起至2013年5月11日止。）如不服本判決，可在接到判決書的第二日起十日內(nèi)，通過本院或者直接向山東省濰坊市中級人民法院提出上訴。書面上訴的 ...
閱讀更多...本院認為，被告人付效方在道路交通運輸過程中，違反道路交通運輸管理法規(guī)，駕駛機動車輛發(fā)生重大交通事故致一人死亡、三人重傷、十人輕傷，且負事故的主要責任，其行為已構成交通肇事罪，依法應承擔刑事責任。同時，對給付效方所駕駛車輛上的受傷人員造成的經(jīng)濟損失，依法應首先由王曉駕駛的肇事車輛投保交強險的保險公司在賠償限額范圍內(nèi)承擔賠償責任，即龍口保險公司應在醫(yī)療費用和死亡傷殘賠償責任限額24萬元范圍內(nèi)對各受害人的損失按相應比例予以賠償，對于交強險賠償責任限額范圍外的剩余部分的經(jīng)濟損失，應由肇事各方當事人依照道路交通事故認定書認定的過錯責任按比例予以分擔。被告人付效方對該次事故承擔主要責任，應承擔70%的賠償責任為宜；王曉對該事故負次要責任，應由其承擔30%的責任為宜，因王曉在該事故中系劉克山雇傭的司機，故應由劉克山承擔30%的賠償責任。同時，王曉駕駛的實際車主為劉克山的肇事車輛魯F×××××－魯Y×××××掛號重型半掛牽引車掛靠在恒通物流股份有限公司名下從事營運活動，恒通物流股份有限公司依法應與劉克山承擔連帶賠償責任。依據(jù) ...
閱讀更多...本院認為，被告人付效方在道路交通運輸過程中，違反道路交通運輸管理法規(guī)，駕駛機動車輛發(fā)生重大交通事故致一人死亡、三人重傷、十人輕傷，且負事故的主要責任，其行為已構成交通肇事罪，依法應承擔刑事責任。同時，對給付效方所駕駛車輛上的受傷人員造成的經(jīng)濟損失，依法應首先由王曉駕駛的肇事車輛投保交強險的保險公司在賠償限額范圍內(nèi)承擔賠償責任，即龍口保險公司應在醫(yī)療費用和死亡傷殘賠償責任限額24萬元范圍內(nèi)對各受害人的損失按相應比例予以賠償，對于交強險賠償責任限額范圍外的剩余部分的經(jīng)濟損失，應由肇事各方當事人依照道路交通事故認定書認定的過錯責任按比例予以分擔。被告人付效方對該次事故承擔主要責任，應承擔70%的賠償責任為宜；王曉對該事故負次要責任，應由其承擔30%的責任為宜，因王曉在該事故中系劉克山雇傭的司機，故應由劉克山承擔30%的賠償責任。同時，王曉駕駛的實際車主為劉克山的肇事車輛魯F×××××－魯Y×××××掛號重型半掛牽引車掛靠在恒通物流股份有限公司名下從事營運活動，恒通物流股份有限公司依法應與劉克山承擔連帶賠償責任。依據(jù) ...
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