【基本案情】

　　英達(dá)華公司委托海德公司運(yùn)輸一批照明設(shè)備至哥倫比亞。海德公司的授權(quán)代表向英達(dá)華公司簽發(fā)了無船承運(yùn)人提單，記載托運(yùn)人為英達(dá)華公司，收貨人為哥倫比亞國(guó)家電氣進(jìn)口有限公司，裝貨港為中國(guó)鹽田港，卸貨港為哥倫比亞布埃納文圖拉，船名和航次為“圣塔卡琳娜（Santacatarina）”輪429E航次，運(yùn)費(fèi)到付，運(yùn)輸方式為場(chǎng)到場(chǎng)（CY-CY）。貨物運(yùn)抵目的港后，涉案2個(gè)集裝箱分別于2014年11月26日、12月9日空箱調(diào)度到中國(guó)上海。英達(dá)華公司仍持有涉案提單，且未收回全部貨款。英達(dá)華公司向廣州海事法院起訴主張海德公司無單放貨，請(qǐng)求判令海德公司賠償英達(dá)華公司貨款及運(yùn)雜費(fèi)損失。海德公司抗辯稱其并未向收貨人交付貨物，涉案貨物系因在卸貨港海關(guān)保稅倉(cāng)庫(kù)超期存放，而被哥倫比亞海關(guān)依據(jù)法律規(guī)定作為棄貨處理，海德公司依法無需承擔(dān)責(zé)任。

　　【裁判結(jié)果】

　　廣州海事法院一審認(rèn)為，海德公司抗辯涉案貨物因超過法律規(guī)定期限無人提貨而被目的港海關(guān)作棄貨處理，但其提交的哥倫比亞稅務(wù)海關(guān)局的文件無原件核對(duì)，亦未辦理公證認(rèn)證手續(xù)，對(duì)該組證據(jù)不予采信。判決海德公司構(gòu)成無單放貨，賠償英達(dá)華公司貨款損失93622.3美元及其利息。海德公司不服，提起上訴，并提交了經(jīng)認(rèn)證的哥倫比亞稅務(wù)海關(guān)局出具的相關(guān)文件作為證據(jù)。廣東省高級(jí)人民法院二審認(rèn)為，根據(jù)海德公司二審補(bǔ)充提交的證據(jù)，可以認(rèn)定涉案貨物在目的港因超過存儲(chǔ)期限無人提取而被海關(guān)當(dāng)局作為棄貨處理，承運(yùn)人海德公司依法可以免除交付貨物責(zé)任。二審改判駁回英達(dá)華公司的訴訟請(qǐng)求。

　　【典型意義】

　　本案為典型的海上貨物運(yùn)輸合同貨物交付糾紛，具有以下典型意義：第一，涉案貨物運(yùn)輸?shù)哪康母墼诟鐐惐葋?，證明貨物交付需要調(diào)取域外證據(jù)，難度較大。二審法院依法審查采信域外證據(jù)，認(rèn)定海德公司不構(gòu)成無單放貨，判決駁回英達(dá)華公司的訴訟請(qǐng)求，實(shí)現(xiàn)了程序公正與實(shí)體公正的統(tǒng)一。第二，該案具有國(guó)際貿(mào)易商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示意義，有利于促使國(guó)內(nèi)出口商提升風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。境外買方未按時(shí)付款贖單，賣方在積極處理貿(mào)易糾紛的同時(shí)，也不能忽視自己作為提單持有人在海上貨物運(yùn)輸合同中的權(quán)利與義務(wù)。不適當(dāng)?shù)貙①Q(mào)易風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到運(yùn)輸領(lǐng)域，可能導(dǎo)致“錢貨兩空”，損失難以彌補(bǔ)。