原告：宜昌黃某船舶修造有限責(zé)任公司。住所地：湖北省宜昌市夷陵區(qū)黃某河碼頭。組織機(jī)構(gòu)代碼：61557768-2。
法定代表人：覃啟勝，該公司經(jīng)理。
委托代理人：周遠(yuǎn)正，湖北真原律師事務(wù)所律師。
被告：重慶新金航國(guó)際貿(mào)易有限公司。住所地：重慶市南岸區(qū)南坪街道南城大道199號(hào)16層。組織機(jī)構(gòu)代碼：75620423-0。
法定代表人：馬之林，該公司經(jīng)理。
委托代理人：袁能貴，上海和華利盛（重慶）律師事務(wù)所律師。
委托代理人：楊東，該公司員工。

原告宜昌黃某船舶修造有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“黃某公司”）因與被告重慶新金航國(guó)際貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新金航公司”）船舶建造合同糾紛一案，于2012年12月20日訴至本院宜昌法庭。因本案屬海商合同糾紛，合同履行地、新金航公司住所地均在本院管轄區(qū)域內(nèi)，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二十一條、最高人民法院《關(guān)于調(diào)整大連、武漢、北海海事法院管轄區(qū)域和案件范圍的通知》第二條的規(guī)定，本院對(duì)該案享有管轄權(quán)。本院宜昌法庭于同年12月25日受理后，新金航公司提出管轄異議，2013年4月25日，宜昌法庭將該案移送本院重慶法庭審理。隨后，本案由審判員龔文靜擔(dān)任審判長(zhǎng)、與審判員王玉成、孔令剛組成的合議庭，于2014年12月5日公開(kāi)開(kāi)庭進(jìn)行審理。黃某公司的法定代表人覃啟勝、委托代理人周遠(yuǎn)正，新金航公司的委托代理人袁能貴、楊東到庭參加訴訟。庭后，經(jīng)雙方當(dāng)事人申請(qǐng)，本院多次組織調(diào)解，因雙方分歧較大，最終調(diào)解未果。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
原告黃某公司訴稱(chēng)：2008年1月，新金航公司主動(dòng)要求黃某公司為其建造三艘3000T級(jí)碳鋼化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶，同年1月26日，雙方簽訂了《3000T級(jí)散裝化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶來(lái)料加工建造合同》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《船舶建造合同》”），約定由新金航公司提供圖紙、材料和資金，黃某公司為新金航公司加工建造三艘一級(jí)化學(xué)危險(xiǎn)品船，建造周期210天，建造期限從2008年2月12日起至2008年9月12日止；三艘船加工建造費(fèi)共計(jì)人民幣（以下均為人民幣）378萬(wàn)元。建造過(guò)程中，因新金航公司逾期提供圖紙、材料和和支付建船款，造成黃某公司停工，并導(dǎo)致物價(jià)上漲。同年12月29日，雙方簽訂《補(bǔ)充協(xié)議》，由新金航公司在原合同外補(bǔ)償黃某公司75萬(wàn)元，該補(bǔ)償不包括造船所有新增、變更、修改的造船項(xiàng)目和超過(guò)合同期限新金航公司仍未提供圖紙、材料、設(shè)備和資金給黃某公司造成的經(jīng)濟(jì)損失。此后，新金航公司仍未及時(shí)提供造船所需圖紙、設(shè)備和資金，且屢次增加和變更造船項(xiàng)目，提供的造船圖紙跨度長(zhǎng)達(dá)5年，增加和變更造船項(xiàng)目上百個(gè)，致使黃某公司延期建造和交付三艘船舶，增加了建造成本。至今，新金航公司不僅對(duì)新增、變更、修改的造船項(xiàng)目沒(méi)與黃某公司進(jìn)行結(jié)算，就連原合同和補(bǔ)充協(xié)議約定的建造款仍欠80余萬(wàn)元。新金航公司的行為給黃某公司造成近千萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失，故起訴請(qǐng)求法院判令新金航公司：1、立即給付黃某公司因逾期行為而產(chǎn)生的造船款4259000元（共510萬(wàn)元，已付841000元）、超期占用船臺(tái)、場(chǎng)地、辦公用房產(chǎn)生的費(fèi)用3284400元（延期計(jì)算的時(shí)間從2008年9月13日起至2012年12月24日止共1564天，每日每艘船超期占用費(fèi)按700元計(jì)算，三艘船共3284400元）；2、向黃某公司支付違約金226500元；3、負(fù)擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。
被告新金航公司辯稱(chēng)：1、新金航公司將圖紙交付黃某公司后，沒(méi)有主動(dòng)對(duì)圖紙進(jìn)行變更，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)沒(méi)有發(fā)生變化，黃某公司訴稱(chēng)的變更、增補(bǔ)項(xiàng)目不成立；2、造船款的結(jié)算應(yīng)按合同及補(bǔ)充協(xié)議的約定進(jìn)行，新金航公司已經(jīng)履行完畢；3、黃某公司沒(méi)有資質(zhì)，且技術(shù)人員不夠，致使船舶延期交付，其主張的占地費(fèi)用等沒(méi)有依據(jù)；4、新金航公司已按合同約定向黃某公司支付了造船進(jìn)度款，并根據(jù)造船進(jìn)度提供了造船材料和設(shè)備，不存在違約行為。故請(qǐng)求法院駁回黃某公司的全部訴訟請(qǐng)求。
原告黃某公司為支持其訴訟請(qǐng)求，在舉證期限內(nèi)向本院提交了如下證據(jù)：
第一組證據(jù)：1、黃某公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照、船舶修造證、組織機(jī)構(gòu)代碼證、法定代表人身份證明書(shū)。證明黃某公司訴訟主體資格和造船主體資格適格。2、《船舶建造合同》。證明黃某公司為新金航公司建造船舶。3、《補(bǔ)充協(xié)議》。證明因停工新金航公司補(bǔ)償黃某公司75萬(wàn)元。4、新金航公司付款對(duì)賬單。證明按合同及補(bǔ)充協(xié)議約定，新金航公司應(yīng)付黃某公司453萬(wàn)元，新金航公司實(shí)付3689000元，尚欠841000元。5、新金航公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照。證明新金航公司系馬之林獨(dú)資公司。6、重慶金航船務(wù)有限公司、重慶新金航船務(wù)股份有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照、基本情況。證明重慶新金航船務(wù)股份有限公司系馬之林家族公司。7、注冊(cè)資本對(duì)照表。證明重慶新金航船務(wù)股份有限公司變更注冊(cè)資本。
第二組證據(jù)：1、《整改聯(lián)系函》。證明新金航公司提供的所有船用閥件全部不合格；2、《船舶建造資料圖冊(cè)交接清單》。證明新金航公司超過(guò)合同約定的建造期限2年后才提供船舶建造資料、圖冊(cè)和增加項(xiàng)目；3、《防火控制圖審圖意見(jiàn)書(shū)》。證明延期交付圖紙4年，原同名圖紙作廢；4、《電氣送審圖意見(jiàn)書(shū)》《助航設(shè)備系統(tǒng)圖意見(jiàn)書(shū)》《廢氣燃油布置圖修改意見(jiàn)書(shū)》。證明延期交付圖紙4年；5、《圖紙?jiān)O(shè)計(jì)變更函》《液貨艙加熱關(guān)系圖》《廢棄燃油審圖意見(jiàn)書(shū)》《輪機(jī)送審設(shè)計(jì)變更審圖意見(jiàn)書(shū)》《蒸汽閥改手動(dòng)閥送審審圖意見(jiàn)書(shū)》《液貨艙加熱管系統(tǒng)圖》《原理圖送審審圖意見(jiàn)書(shū)》《輪機(jī)、鍋爐滅火審圖意見(jiàn)書(shū)》《輪機(jī)審圖意見(jiàn)書(shū)》《廢氣燃油鍋爐及排氣管系統(tǒng)圖送審審圖意見(jiàn)書(shū)》《電氣設(shè)計(jì)審圖意見(jiàn)書(shū)》。證明延期3年交付圖紙；6、《扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算書(shū)審圖意見(jiàn)書(shū)》《電氣審圖意見(jiàn)書(shū)》《燃油廢氣鍋爐安裝審圖意見(jiàn)書(shū)》《電氣設(shè)計(jì)、設(shè)備、負(fù)荷、系統(tǒng)、主機(jī)遙控、駕控臺(tái)、火災(zāi)報(bào)警送審審圖意見(jiàn)書(shū)》《救生艇、燃油廢氣鍋爐審圖意見(jiàn)書(shū)》《鍋爐間CO2滅火系統(tǒng)、機(jī)艙布置、重油蒸汽加熱系統(tǒng)、液貨艙加熱系統(tǒng)、CO2滅火站及管系審圖意見(jiàn)書(shū)》《輪機(jī)、鍋爐燃油、CO2滅火站、液貨艙加熱系統(tǒng)、液貨艙加熱原理圖審圖意見(jiàn)書(shū)》《電器、艉軸、廣播設(shè)備審圖意見(jiàn)書(shū)》《輪機(jī)、機(jī)艙、廢氣鍋爐、液貨艙、液貨加熱系統(tǒng)審圖意見(jiàn)書(shū)》《電器送審、設(shè)計(jì)、設(shè)備、電力二次系統(tǒng)、滅火泵、液貨艙加熱系統(tǒng)、燃油鍋爐、照明、空調(diào)等圖紙送審審圖意見(jiàn)書(shū)》《輪機(jī)、機(jī)艙、錨機(jī)、液貨艙、重油蒸汽加熱、冷水等送審審圖意見(jiàn)書(shū)》《補(bǔ)充圖紙、增補(bǔ)貨品、總布置、錨設(shè)備布置等審圖意見(jiàn)書(shū)》。證明延期交付圖紙2年。該組證據(jù)證明新金航公司延期提供圖紙，提供的造船產(chǎn)品有質(zhì)量問(wèn)題。
第三組證據(jù)：《船建項(xiàng)目建設(shè)設(shè)備、物資供貨交接清單》18份。證明新金航公司超過(guò)合同約定的造船期限一至兩年才提供建造船體的鋼材。
第四組證據(jù)：部分建造船舶材料、設(shè)備《產(chǎn)品證書(shū)》共計(jì)93份。證明新金航公司超過(guò)合同約定的建造期限二至四年才提供建造船舶的材料、設(shè)備。
第五組證據(jù)：1、《關(guān)于船舶建造材料應(yīng)及時(shí)到廠的函告》。證明黃某公司催告新金航公司及時(shí)提供船舶建造材料和資金；2、《船舶建造工程款催付通知》。證明黃某公司催告新金航公司及時(shí)提供船舶建造資金；3、《工程聯(lián)系單》3份、《監(jiān)造通知單》3份、船舶建造增加項(xiàng)目傳真件、設(shè)計(jì)變更函。證明新金航公司船舶建造增補(bǔ)項(xiàng)目通知。
第六組證據(jù)：“神州2026”“神州2028”“神州2029”三輪增加、變更、修改施工項(xiàng)目費(fèi)用核算表共計(jì)53份。證明“神州2026”“神州2028”“神州2029”三輪新增、變更、修改項(xiàng)目情況。
第七組證據(jù)：“神州2026”“神州2028”“神州2029”三輪船舶證書(shū)及交船協(xié)議共計(jì)25份。證明船舶建造合格準(zhǔn)予航行、證書(shū)齊全。
第八組證據(jù)：1、傳真件。證明2010年2月5日新金航公司總監(jiān)要求黃某公司、宜昌江森船務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江森公司”）嚴(yán)格按新圖增加變更返工造船項(xiàng)目；2、新金航公司船舶建造修改清單。證明黃某公司按新金航公司的要求增加變更返工造船項(xiàng)目；3、輪機(jī)報(bào)改圖。證明2010年2月5日新金航公司要求按新圖增加變更返工輪機(jī)部分各種項(xiàng)目；4、通知書(shū)。證明新金航公司造船總監(jiān)楊正春要求增加項(xiàng)目；5、任職通知傳真。證明項(xiàng)目主管陳朝華、監(jiān)造組長(zhǎng)楊正春、李成明負(fù)責(zé)船體監(jiān)造，楊廷輔負(fù)責(zé)電氣監(jiān)造，許正東負(fù)責(zé)輪機(jī)監(jiān)造的任職傳真；6、新金航公司造假函。證明金航公司與新金航公司系兩個(gè)獨(dú)立的法人，新金航公司以傳真形式向黃某公司謊稱(chēng)上述兩個(gè)公司是同一個(gè)法人，只是變更名稱(chēng)啟用新公章；7、船舶檢驗(yàn)證。證明“神州2026”等三艘船舶經(jīng)營(yíng)權(quán)、所有權(quán)歸新金航公司，金航公司沒(méi)有所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)；8、湖北省國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)辦公室鄂國(guó)船（2007）185號(hào)《省國(guó)防科工辦關(guān)于船舶修造技術(shù)許可證有關(guān)問(wèn)題的通知》。證明黃某公司具有造船資格。
第九組證據(jù)：1、黃某公司發(fā)出的船舶建造材料催告函2份及致新金航公司的《回復(fù)函》《公函》《函告》。證明新金航公司違約，未按時(shí)提供船舶建造材料、設(shè)備和圖紙；2、《接船通知》及特快專(zhuān)遞。證明黃某公司通知新金航公司及時(shí)接走船舶；3、《交船協(xié)議》。證明黃某公司與新金航公司達(dá)成交船協(xié)議；4、《告知函》。黃某公司要求新金航公司按CCS船檢要求購(gòu)買(mǎi)新增項(xiàng)目材料；5、新金航公司新增項(xiàng)目購(gòu)貨發(fā)票以及購(gòu)貨清單2份。證明黃某公司為新金航公司新增項(xiàng)目購(gòu)買(mǎi)了船舶建造材料；6、緊急報(bào)告。證明黃某公司懇請(qǐng)法院要求新金航公司接船；7、緊急通知及特快專(zhuān)遞、通知書(shū)及特快專(zhuān)遞等。證明黃某公司通知新金航公司按協(xié)議接收船舶及資料，新金航公司棄船回重慶。8、監(jiān)督船舶交接申請(qǐng)及特快專(zhuān)遞。證明黃某公司再次懇請(qǐng)法院要求新金航公司接船；9、《關(guān)于〈交船協(xié)議〉的協(xié)議書(shū)》。證明雙方達(dá)成協(xié)議，請(qǐng)相關(guān)部門(mén)對(duì)新增、變更、返工項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估；10、黃某公司赴實(shí)地處理“神州2026”“神州2028”兩輪《情況復(fù)函》及特快專(zhuān)遞。證明黃某公司向新金航公司回復(fù)交付的兩艘船舶無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。
第十組證據(jù)：1、《神州2029輪增補(bǔ)工程項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告》。證明神州系列危化船核定評(píng)估增補(bǔ)項(xiàng)目；2、重慶工商局企業(yè)名稱(chēng)《準(zhǔn)予變更通知書(shū)》。證明新金航公司企業(yè)名稱(chēng)變更；3、重慶港渝擔(dān)保有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“港渝公司”）出具的港渝2013（擔(dān)D）函字第002號(hào)《擔(dān)保函》。港渝公司對(duì)船舶建造新增項(xiàng)目款項(xiàng)承擔(dān)800萬(wàn)元連帶保證責(zé)任；4、“神州2026”輪及“神州2028”輪《交船協(xié)議》2份、“神州2029”輪交接筆錄及移交清單3份、船舶證書(shū)一套。證明新金航公司和黃某公司對(duì)“神州2029”輪增補(bǔ)工程項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告無(wú)異議，船舶交接程序合法、船舶證書(shū)齊全，建造的船舶合格。
第十一組證據(jù)：工商登記資料一套共計(jì)17頁(yè)。證明：1、重慶金航船務(wù)有限公司變更為重慶新金航國(guó)際貿(mào)易有限公司；2、港渝公司的基本情況。
經(jīng)庭審質(zhì)證，新金航公司對(duì)黃某公司提交的第一組證據(jù)的真實(shí)性沒(méi)有異議，但認(rèn)為黃某公司的船舶修造許可證在2007年12月31日就到期了，不在合同的有效期內(nèi)；對(duì)第二組證據(jù)的真實(shí)性沒(méi)有異議，船舶建造雖然有少許附屬設(shè)施與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在不同，但并非船東要求變更，而是黃某公司在合同約定的建造工期內(nèi)沒(méi)有完成，致使CCS根據(jù)強(qiáng)制規(guī)范要求變更，變更后的圖紙是在合同履行期滿之后才送審的；對(duì)第三、四組證據(jù)的真實(shí)性沒(méi)有異議，根據(jù)約定，材料供應(yīng)是按黃某公司的造船進(jìn)度提供的，由于黃某公司的條件以及人員配備不足、工期延誤，導(dǎo)致新金航公司提供材料的時(shí)間也相應(yīng)推遲，同時(shí)船舶建造監(jiān)督人員也是新金航公司安排的，進(jìn)一步證明了黃某公司沒(méi)有配備足夠的人員；對(duì)第五組證據(jù)的真實(shí)性請(qǐng)法庭結(jié)合雙方往來(lái)函件進(jìn)行認(rèn)定；對(duì)第六組證據(jù)真實(shí)性不予認(rèn)可，認(rèn)為該組證據(jù)均系黃某公司單方制作，沒(méi)有與新金航公司進(jìn)行核對(duì)；對(duì)第七組證據(jù)的真實(shí)性沒(méi)有異議，同時(shí)該組證據(jù)證明金航公司與新金航公司是兩個(gè)法人，同一班人馬，金航公司入股了新金航公司，黃某公司知曉此事并認(rèn)可；對(duì)第八組證據(jù)中有新金航公司簽章的部分予以認(rèn)可，其余的證據(jù)請(qǐng)法院依法認(rèn)定；對(duì)第九組證據(jù)中的《交船協(xié)議》沒(méi)有異議，對(duì)其余的證據(jù)請(qǐng)法院依法認(rèn)定；對(duì)第十組證據(jù)的真實(shí)性予以認(rèn)可，新金航公司為了盡快解決船舶交付問(wèn)題同意鑒定，并對(duì)增減項(xiàng)目進(jìn)行確認(rèn)，但認(rèn)為增減項(xiàng)目包含在合同約定的項(xiàng)目?jī)?nèi)，不應(yīng)重新計(jì)費(fèi)；對(duì)第十一組證據(jù)的真實(shí)性予以認(rèn)可。
本院認(rèn)證認(rèn)為，因新金航公司對(duì)黃某公司提交的第一、二、三、四、七、十、十一組證據(jù)真實(shí)性無(wú)異議，本院予以采信；對(duì)第五組證據(jù)中的《工程聯(lián)系函》及《監(jiān)造通知》，有新金航公司人員簽字的本院予以認(rèn)可；對(duì)設(shè)計(jì)變更的傳真件及函件，因加蓋了中國(guó)船級(jí)社國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)中心批準(zhǔn)印章，本院予以采信，對(duì)其余的往來(lái)函件，本院將結(jié)合新金航公司提交的證據(jù)予以綜合認(rèn)定；對(duì)第六組證據(jù)，系黃某公司單方制作，不符合證據(jù)的形式要件，本院不予采信；對(duì)第八組證據(jù)中的第1項(xiàng)證據(jù)，系新金航公司向黃某公司所發(fā)傳真、第3項(xiàng)證據(jù)系經(jīng)中國(guó)船級(jí)社蓋章確認(rèn)的輪機(jī)說(shuō)明書(shū)、第7項(xiàng)證據(jù)系船舶證書(shū)、第8項(xiàng)證據(jù)系國(guó)家公文，且都與原件核對(duì)無(wú)異，故對(duì)上述證據(jù)的真實(shí)性本院予以采信；對(duì)第2、4項(xiàng)證據(jù)，因系黃某公司自行制作、不符合證據(jù)的形式要件，本院不予采信；對(duì)第5、6項(xiàng)證據(jù)，因字跡模糊，本院不予采信；對(duì)第九組證據(jù)，相關(guān)函件和傳真屬于重復(fù)提交，本院已在前述所舉證據(jù)中進(jìn)行了認(rèn)定。至于上述證據(jù)能否達(dá)到黃某公司的證明目的，本院將結(jié)合其他證據(jù)和查明的案件事實(shí)綜合認(rèn)定。
被告新金航公司為支持其答辯理由，在舉證期限內(nèi)向本院提交了如下證據(jù)：
第一組證據(jù)：1、《3000T級(jí)散裝化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶來(lái)料加工建造合同》；2、《3000T級(jí)散裝化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶施工技術(shù)協(xié)議書(shū)》；3、《3000T級(jí)油化船施工組織及施工工藝文件》；4、2008年12月29日簽訂的《補(bǔ)充協(xié)議》。擬證明：新金航公司委托黃某公司建造“神州2026”“神州2028”“神州2029”三輪的具體技術(shù)要求、建造工期、交船時(shí)間、船舶建造款總額、支付方式及逾期交船的責(zé)任。
第二組證據(jù)：1、新金航公司向黃某公司付款的明細(xì)，銀行轉(zhuǎn)賬憑證共11份；2、新金航公司從第三方采購(gòu)造船設(shè)備的購(gòu)貨合同一組。擬證明：新金航公司按照合同約定履行了義務(wù)：（1）新金航公司與黃某公司簽訂船舶建造合同以及補(bǔ)償協(xié)議后，新金航公司向黃某公司支付造船款共計(jì)4309000元；（2）新金航公司在與黃某公司簽訂船舶建造合同后，與第三方簽訂采購(gòu)合同，購(gòu)買(mǎi)造船所需設(shè)備和材料，并約定由第三方直接向黃某公司送貨；（3）第三方根據(jù)黃某公司的實(shí)際造船進(jìn)度和通知，按黃某公司的要求送貨，因黃某公司造船進(jìn)度拖延，導(dǎo)致新金航公司向第三方采購(gòu)的設(shè)備無(wú)法按期運(yùn)到黃某公司。
第三組證據(jù)：1、黃某公司資質(zhì)材料；2、致黃某公司的《函》（2008年3月7日）；3、《關(guān)于黃某河船廠“船舶建造證書(shū)”審核及相關(guān)問(wèn)題的通知專(zhuān)函》（2008年10月11日）及申通快遞詳情單；4、《致黃某公司10月16日函電的復(fù)函》（2008年10月17日）；5、《致黃某公司船舶建造專(zhuān)函》（2008年10月31日）；6、2008年11月11日致黃某公司的傳真；7、《致黃某公司船舶建造專(zhuān)函》（2008年11月25日）；8、2009年11月22日致黃某公司的傳真；9、重慶索通律師事務(wù)所《關(guān)于立即交付承建船舶的函》；10、2012年8月17日黃某公司所發(fā)《告知函》及新金航公司2012年9月15日回復(fù)的《關(guān)于催促切實(shí)履行合同、協(xié)議，加速交付船舶的律師函》；11、黃某公司所發(fā)的《接船通知書(shū)》；12、新金航公司所發(fā)《關(guān)于〈接船通知書(shū)〉的回函》，申通快遞詳情單；13、黃某公司所發(fā)《接船通知書(shū)2》和《關(guān)于速急安排人員看護(hù)其所有船舶和接走神州2026、神州2028二艘船舶及資料的緊急通知》以及新金航公司針對(duì)上述兩份文件的回函及EMS快遞詳情單2份；14、《公告函》及申通快遞詳情單2份；15、黃某公司所發(fā)《再次要求新金航公司速來(lái)接收船舶通知書(shū)》，新金航公司《關(guān)于〈再次要求新金航公司速來(lái)接收船舶通知書(shū)〉的回函》及申通快遞詳情單1份（2013年3月5日）；16、新金航公司《關(guān)于催促立即來(lái)人處理已交船舶整改事宜的函》（2013年4月6日）及申通快遞詳情單；17、2013年2月新金航公司員工及“神州2026”“神州2028”“神州2029”三艘船舶配置船員往返于重慶和宜昌之間的火車(chē)票以及住宿發(fā)票；18、新金航公司與黃某公司于2013年1月23日簽訂的《交船協(xié)議》，交通銀行企業(yè)網(wǎng)上銀行電子回執(zhí)和授權(quán)委托書(shū)；19、新金航公司與黃某公司于2013年3月21日簽訂的《關(guān)于〈交船協(xié)議〉的協(xié)議書(shū)》；20、新金航公司與黃某公司于2013年3月22日簽訂的《神州2026、2028船舶交船協(xié)議》，資料交接清單明細(xì)；21、中國(guó)船級(jí)社宜昌分社分別于2010年11月5日、2011年6月9日、6月11日、6月30日、7月19日、12月31日發(fā)給黃某公司、抄送新金航公司的要求整改該三艘船舶的函件及照片；22、“神州2026”“神州2028”輪船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告；23、“神州2026”“神州2028”“神州2029”三輪《內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿》；24、照片一組，錄像一組；25、黎旭昌、李克文于2013年1月30日出具的證明；26、日期為2012年11月28日的付款發(fā)票、銷(xiāo)貨計(jì)數(shù)單；27、《“神州2026”修理合同》1份、付款審批單、發(fā)票；28、“神州2026”輪《船舶缺陷修理合同》2份（2013年4月、9月）、工程項(xiàng)目明細(xì)清單、付款審批單、發(fā)票；29、《“神州2028”修理合同》1份、付款審批單、發(fā)票；30、“神州2028”輪《船舶缺陷修理合同》1份（2013年4月）、修理清單、發(fā)票；31、《船舶洗艙合同》、2013年5月船舶洗艙統(tǒng)計(jì)表；32、付款審批表、發(fā)票、家具購(gòu)銷(xiāo)合同、報(bào)價(jià)清單（“神州2026”“神州2028”輪家具費(fèi)）；33、發(fā)票及銷(xiāo)售清單（“神州2029”輪接船、修理費(fèi)、購(gòu)買(mǎi)配件費(fèi)用）。上述證據(jù)證明了黃某公司的違約事實(shí)。其中證據(jù)2-9證明合同簽訂后，黃某公司一直沒(méi)有按照合同約定的技術(shù)要求、工藝要求、工期要求等配備相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行施工，建造工期一直拖延；證據(jù)10-20證明船舶建造完畢后，黃某公司要求在進(jìn)行所謂的結(jié)算后，再向新金航公司交付船舶，為此，新金航公司多次發(fā)函和派出人員與黃某公司協(xié)商，最終達(dá)成交船協(xié)議；證據(jù)21-24證明三艘船舶存在多處質(zhì)量問(wèn)題，中國(guó)船級(jí)社宜昌分社多次發(fā)函或出具報(bào)告要求整改；證據(jù)25-33證明為了使船舶能夠正常營(yíng)運(yùn)，新金航公司被迫對(duì)船舶進(jìn)行整改、修理、蒸艙、洗艙以及購(gòu)買(mǎi)必需的設(shè)備、配件，付出了大量人力、財(cái)力。
第四組證據(jù)：1、2007年5月22日重慶市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)會(huì)議紀(jì)要（第39期）；2008年6月16日重慶市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)文件；2010年4月13日重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)文件（渝經(jīng)信函（2010）53號(hào)；2010年9月30日重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)文件（渝經(jīng)信文（2010）284號(hào)）；2、3000T化危船建造工資統(tǒng)計(jì)表；工資發(fā)放表；銀行付款憑證；3、2009年至2012年“神州2001”“神州2002”“神州2005”三輪船舶收入統(tǒng)計(jì)表及收入明細(xì)表；“神州2002”船舶2011年期間的運(yùn)單及發(fā)票；4、“神州2002”船舶證書(shū)資料。證明：因黃某公司違約，給新金航公司造成損失的情況：（1）新金航公司化危船運(yùn)力緊張，擔(dān)負(fù)的運(yùn)輸責(zé)任重大，黃某公司卻一直拖延交付船舶，給新金航公司造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失；（2）在船舶建造期間，為了盡快促成船舶的完工，新金航公司向黃某公司造船廠派駐了大量的技術(shù)人員，并支付了本應(yīng)由黃某公司承擔(dān)的差旅費(fèi)、人工工資等費(fèi)用2351129元；（3）黃某公司未按照雙方約定時(shí)間交付船舶，給新金航公司造成巨大營(yíng)運(yùn)損失，參照新金航公司同等級(jí)的“神州2001”“神州2002”“神州2005”輪2009年至2012年期間收入為標(biāo)準(zhǔn)，黃某公司遲延交付船舶給新金航公司造成的營(yíng)運(yùn)損失為82747236元（計(jì)算方式：3000T化危船航次平均收入應(yīng)為626873元，營(yíng)運(yùn)損失從2009年6月15日起計(jì)算至2013年2月28日止，未交付的三艘船舶在此期間的營(yíng)運(yùn)損失金額為626873元×44個(gè)航次×3艘=82747236元）。
第五組證據(jù)：1、詢(xún)問(wèn)筆錄；2、重慶西海船舶技術(shù)咨詢(xún)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西海公司”）的說(shuō)明兩份。證明：黃某公司認(rèn)為涉案船舶建造過(guò)程中存在增加工程量的情況不屬實(shí)，該船舶的圖紙從未進(jìn)行更改、補(bǔ)充。
第六組證據(jù)：家具購(gòu)銷(xiāo)合同、家具報(bào)價(jià)清單、購(gòu)置家具發(fā)票、付款審批單（支付憑證）、家具增加清單、材料出庫(kù)清單。證明：按照合同約定，三艘船舶上船員生活、工作需要的木工會(huì)議桌、椅、凳、床應(yīng)由黃某公司制作，新金航公司在黃某公司不予制作的情況下，自行為每艘船舶配置家具價(jià)值82800元，上述項(xiàng)目均包含在鑒定中，應(yīng)予扣減。
第七組證據(jù)：船舶整改補(bǔ)漏維修證據(jù)、應(yīng)該整改項(xiàng)目圖片，新造船舶整改、維修、補(bǔ)漏修理合同及項(xiàng)目、發(fā)票、支付憑證。證明：1、黃某公司提交的由中國(guó)船級(jí)社重慶分社和中國(guó)船級(jí)社宜昌分社提出整改名目和項(xiàng)目，本應(yīng)由黃某公司整改，而實(shí)際由新金航公司花費(fèi)人力、財(cái)力進(jìn)行整改；2、證明黃某公司在船舶建造中存在大量嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，船舶交付后經(jīng)中國(guó)船級(jí)社重慶分社、重慶化工園區(qū)專(zhuān)家驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)提出必須整改的項(xiàng)目，新造船舶整改、維修、補(bǔ)漏費(fèi)用每艘船舶達(dá)149268元，這些費(fèi)用均應(yīng)由黃某公司承擔(dān)。
第八組證據(jù)：船舶整改補(bǔ)漏維修、蒸艙、洗艙、測(cè)爆的《合同》及明細(xì)、發(fā)票。證明：黃某公司在船舶建造中存在大量嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，船舶多次進(jìn)行補(bǔ)漏維修、蒸艙、洗艙、測(cè)爆等整改，為此新金航公司為每艘船舶支付了25萬(wàn)元，這些費(fèi)用應(yīng)由黃某公司承擔(dān)。
第九組證據(jù)：船舶損壞照片一組。證明：船舶在黃某公司建造期間，因施工人員將新金航公司購(gòu)置的機(jī)艙、駕駛室、廚房、船員休息室等20余處玻璃人為損壞，新金航公司重新購(gòu)置玻璃等設(shè)備交黃某公司安裝，該批項(xiàng)目不應(yīng)列為增補(bǔ)或增加工程項(xiàng)目。
經(jīng)庭審質(zhì)證，黃某公司認(rèn)為：對(duì)第一組證據(jù)沒(méi)有異議；對(duì)第二組證據(jù)中的銀行轉(zhuǎn)賬憑證及支付明細(xì)沒(méi)有異議，對(duì)新金航公司與第三方之間的采購(gòu)合同不清楚；對(duì)第三組證據(jù)中的第10項(xiàng)、第11項(xiàng)、13項(xiàng)、15項(xiàng)、第21項(xiàng)、第22項(xiàng)、23項(xiàng)沒(méi)有異議，對(duì)其他證據(jù)均有異議或不予認(rèn)可；對(duì)第四、五組證據(jù)與本案沒(méi)有關(guān)聯(lián)，且真實(shí)性無(wú)法確認(rèn)；對(duì)第六、七、八、九組證據(jù)真實(shí)性、合法性、關(guān)聯(lián)性均有異議，減少的項(xiàng)目沒(méi)有依據(jù)，補(bǔ)漏項(xiàng)目屬于新金航公司使用過(guò)程中的自然損耗，與船舶的建造質(zhì)量沒(méi)有關(guān)系，即使補(bǔ)漏，新金航公司按合同要求也應(yīng)通知黃某公司。
本院認(rèn)證認(rèn)為，對(duì)第一組證據(jù)及第二、三組證據(jù)中黃某公司無(wú)異議的證據(jù)，本院予以采信；對(duì)第二組證據(jù)中新金航公司與第三方之間的采購(gòu)合同，因系為涉案船舶建造所簽訂，對(duì)其真實(shí)性本院予以采信，但并不能因此認(rèn)定材料和設(shè)備未按時(shí)到廠系黃某公司未按時(shí)施工所致；對(duì)第三組證據(jù)中的第1項(xiàng)證據(jù)，雖然船舶修造廠生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)證書(shū)有效期至2007年12月31日，但根據(jù)湖北省國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)辦公室鄂國(guó)船（2007）185號(hào)《省國(guó)防科工辦關(guān)于船舶修造技術(shù)許可證有關(guān)問(wèn)題的通知》，將原取得湖北省地方海事局船檢處核發(fā)的船舶修造技術(shù)許可證有效期延期至2008年12月31日，故對(duì)該項(xiàng)證據(jù)本院予以采信；對(duì)第2至第9項(xiàng)證據(jù)以及第12項(xiàng)、14項(xiàng)、16項(xiàng)證據(jù)，系雙方相互所發(fā)函件，在上述函件中，部分函件黃某公司在回函中已明確收到，部分函件黃某公司作為證據(jù)已向本院提交，故對(duì)其真實(shí)性本院予以采信，至于能否達(dá)到新金航公司的證明目的，本院將結(jié)合其他證據(jù)和查明的案件事實(shí)綜合認(rèn)定；對(duì)第17、第18項(xiàng)至第20項(xiàng)證據(jù)，系在本院組織下新金航公司人員辦理船舶交接手續(xù)時(shí)支出的費(fèi)用以及雙方簽訂的協(xié)議和辦理交接的明細(xì)，對(duì)其真實(shí)性、合法性、關(guān)聯(lián)性本院予以認(rèn)可；對(duì)第24、25項(xiàng)證據(jù)，因其拍攝時(shí)間、地點(diǎn)及是否與被訴船舶有關(guān)聯(lián)均不清楚，且證人未到庭接受質(zhì)詢(xún)，故本院不予采信；對(duì)第26項(xiàng)證據(jù)，因系增值稅發(fā)票，發(fā)票上單位名稱(chēng)、時(shí)間、金額與銷(xiāo)貨計(jì)數(shù)單相符，對(duì)其真實(shí)性本院予以采信；對(duì)第27項(xiàng)至第30項(xiàng)證據(jù)，雖然可以證明新金航公司對(duì)“神州2026”“神州2028”輪進(jìn)行了修理，但新金航公司并未提供證據(jù)證明上述修理行為系船舶建造缺陷導(dǎo)致，故不能達(dá)到新金航公司的證明目的；對(duì)第31項(xiàng)證據(jù)，與船舶建造質(zhì)量無(wú)關(guān)，本院不予采信；對(duì)第32項(xiàng)證據(jù)，因購(gòu)銷(xiāo)合同、清單、付款發(fā)票、《付款審批表》相互印證，對(duì)其真實(shí)性本院予以采信；對(duì)第33項(xiàng)證據(jù)，因與原件核對(duì)無(wú)誤，對(duì)真實(shí)性予以認(rèn)可，但新金航公司未提供證據(jù)證明與本案有關(guān)聯(lián)，故對(duì)其證明目的本院不予認(rèn)定；對(duì)第四組證據(jù)中的第1至第3項(xiàng)證據(jù)，因與原件核對(duì)無(wú)誤，對(duì)真實(shí)性予以認(rèn)可，但能否達(dá)到新金航公司的證明目的，本院將結(jié)合相應(yīng)的證據(jù)予以認(rèn)定；第4項(xiàng)證據(jù)無(wú)法與原件核對(duì)，不予采信；對(duì)第五組證據(jù)中的第1項(xiàng)證據(jù)因不符合證據(jù)的形式要件，不予采信；第2項(xiàng)證據(jù)與原件核對(duì)無(wú)誤，對(duì)其真實(shí)性予以認(rèn)可，但該證據(jù)屬于書(shū)證，出具人未到庭接受質(zhì)詢(xún)，對(duì)其證明目的本院不予采信；對(duì)第六、七、八組證據(jù)系重復(fù)提供，第六組證據(jù)質(zhì)證意見(jiàn)同第三組第32項(xiàng)證據(jù)，第七組證據(jù)質(zhì)證意見(jiàn)同第三組第27項(xiàng)至第30項(xiàng)證據(jù)；第八組證據(jù)質(zhì)證意見(jiàn)同第三組第31項(xiàng)證據(jù)；第九組證據(jù)為照片，單從照片不能確定船舶損壞的具體程度、數(shù)量和責(zé)任人，故本院不予采信。
本院查明：
2008年1月26日，新金航公司作為船方（甲方）與黃某公司作為承建方（乙方）簽訂了《船舶建造合同》。同時(shí)，雙方還簽訂了《3000噸級(jí)散裝危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸船舶建造施工技術(shù)協(xié)議》《3000噸級(jí)油化船施工組織及施工工藝文件》，作為《船舶建造合同》的補(bǔ)充?！洞敖ㄔ旌贤芳s定：1、新金航公司委托黃某公司加工建造三艘一級(jí)化學(xué)危險(xiǎn)品船舶，每艘船舶總長(zhǎng)87米，型寬14.8米，型深4.6米，滿載吃水3.8米，主機(jī)功率2×400KW；建造地點(diǎn)為黃某公司廠區(qū)內(nèi)；開(kāi)工時(shí)間2008年2月12日至2008年9月12日，建造周期為210天交付三艘船舶；如延期交船或因資金和材料及機(jī)電設(shè)備不到位的原因影響工期，則由延誤方向?qū)Ψ桨?000元／天支付損失。2、新金航公司提供經(jīng)CCS審圖部門(mén)審查合格，并根據(jù)審圖意見(jiàn)完善后的施工圖紙給黃某公司進(jìn)行施工；單艘船來(lái)料加工建造費(fèi)為126萬(wàn)元，三艘船舶共計(jì)378萬(wàn)元，此價(jià)為完工后經(jīng)船檢檢驗(yàn)合格交船前的一切施工項(xiàng)目的全部工程包干價(jià)（不含CCS船檢費(fèi)），包括單船一切施工項(xiàng)目及一切輔料和水、電、氣、焊條、油漆等。3、新金航公司負(fù)責(zé)購(gòu)置各種材料、機(jī)電設(shè)備、裝修及附設(shè)的各類(lèi)材料（全船油漆除外），并按黃某公司施工進(jìn)度及時(shí)運(yùn)送到黃某公司廠區(qū)內(nèi)，由黃某公司負(fù)責(zé)組織人員卸貨、驗(yàn)收及簽字，安排監(jiān)造人員對(duì)船舶建造進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)影響工期進(jìn)度、質(zhì)量、安全及建造中存在的問(wèn)題，有權(quán)要求黃某公司在按2002年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶的入級(jí)與建造規(guī)范》及驗(yàn)船師的要求進(jìn)行整改、返工。
黃某公司按2002年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶的入級(jí)與建造規(guī)范》、2004年《鋼質(zhì)船舶的入級(jí)與建造規(guī)范修改報(bào)告》和2005年《散裝運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》以及其他技術(shù)規(guī)范要求和船檢驗(yàn)船師提出的所有要求以及新金航公司、黃某公司雙方簽訂的技術(shù)協(xié)議要求進(jìn)行施工，加工制作相配套的工屬具及配制隨船生活設(shè)施設(shè)備，包括船體的建造、舾裝件的制作及安裝，艉軸、舵軸及其輪機(jī)等全船所需精加工件的加工、制作和安裝；全船各類(lèi)機(jī)電設(shè)備、設(shè)施的安裝、裝修，家具制作、泥水工工程、防火材料的包扎、噴砂除銹、油漆、施工中所需的各種輔料以及工程所需全部材料的卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)等船舶檢驗(yàn)合格交付前的一切工作；返工造成的損失全部由黃某公司負(fù)責(zé)。船舶建造完工后，黃某公司應(yīng)交付經(jīng)船檢合格的船舶，并提供完整竣工檢驗(yàn)及相關(guān)資料，船舶質(zhì)保期限一年。如因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致船舶在營(yíng)運(yùn)中造成安全事故和經(jīng)濟(jì)損失，全部由黃某公司承擔(dān)。新金航公司和黃某公司必須按本合同及技術(shù)協(xié)議和施工計(jì)劃監(jiān)管協(xié)議執(zhí)行，任何一方不得違約，否則由違約方承擔(dān)合同總額5%的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。黃某公司具備施工條件、架好造船胎架后，新金航公司支付5%的建造款；黃某公司10天內(nèi)型材下料組合完畢、底板拼版焊接艙壁拼版施焊上龍筋后，新金航公司支付20%的建造款；黃某公司60天內(nèi)完成船體施工，并開(kāi)始加工上層建筑時(shí)新金航公司支付20%的建造款；黃某公司100天內(nèi)冷焊完工并驗(yàn)收合格，整個(gè)工作量完成80%以上，新金航公司支付20%的建造款；船舶驗(yàn)收合格、辦齊證書(shū)、交付并能營(yíng)運(yùn)，新金航公司支付15%的建造款；余款在船舶運(yùn)行兩個(gè)航次并無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的情況下支付15%的建造款，其余5%作為質(zhì)量保證金，在質(zhì)保期內(nèi)無(wú)建造質(zhì)量問(wèn)題后一次性付清。
《船舶建造合同》簽訂后，新金航公司向黃某公司提供了由西海公司設(shè)計(jì)并經(jīng)中國(guó)船級(jí)社武漢審圖中心審核的造船圖紙。2008年3月20日，黃某公司收到中國(guó)船級(jí)社宜昌國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)中心頒發(fā)的國(guó)內(nèi)航行船舶建造／重大改建開(kāi)工前檢查通知單后，開(kāi)始開(kāi)工建造《船舶建造合同》約定的三艘船舶。
為了建造上述三艘船舶，新金航公司于2008年3月1日至2011年9月30日先后與泰興市恒興船舶設(shè)備制造有限公司、重慶濰柴產(chǎn)品銷(xiāo)售有限公司、重慶助航船舶機(jī)電有限公司、浙江黃巖八一通用機(jī)械廠有限公司等多家企業(yè)簽訂了《工礦品買(mǎi)賣(mài)合同》，購(gòu)買(mǎi)建造船舶所需鋼材、設(shè)施、設(shè)備等，并在合同中約定交貨地點(diǎn)為宜昌茅坪江森船務(wù)公司、宜昌黃某船廠?！豆さV品買(mǎi)賣(mài)合同》簽訂后，新金航公司采購(gòu)的村料、設(shè)施、設(shè)備陸續(xù)運(yùn)抵黃某公司船廠。根據(jù)新金航公司與黃某公司簽署的《船建項(xiàng)目建設(shè)設(shè)備、物資供貨交接清單》以及中國(guó)船級(jí)社產(chǎn)品證書(shū)顯示，新金航公司購(gòu)置的造船主要材料到達(dá)施工場(chǎng)地的時(shí)間在2009年1月至2010年3月期間，主要設(shè)備到達(dá)施工場(chǎng)地的時(shí)間為2009年3月至2011年11月期間。2012年11月9日，新金航公司與重慶萊創(chuàng)家具有限公司簽訂《家具購(gòu)銷(xiāo)合同》，為三艘船舶向萊創(chuàng)公司購(gòu)買(mǎi)了價(jià)值82800元的家具。家具到廠后，黃某公司按設(shè)計(jì)要求安裝在三艘船舶上。
從船舶建造開(kāi)始，新金航公司便與黃某公司相互發(fā)函指責(zé)對(duì)方違約，要求對(duì)方及時(shí)履行義務(wù)，其中新金航公司發(fā)函的主要內(nèi)容是：黃某公司沒(méi)有按合同約定提供船舶建造資質(zhì)，沒(méi)有提供符合要求的技術(shù)人員，沒(méi)有按期開(kāi)工，施工進(jìn)度達(dá)不到合同約定要求，致使所購(gòu)材料和設(shè)備不能按時(shí)進(jìn)廠等。黃某公司發(fā)函的主要內(nèi)容為：新金航公司沒(méi)有按合同約定提供審驗(yàn)合格的施工圖紙、沒(méi)有按時(shí)提供資金以及沒(méi)有提供船舶建造所需材料和設(shè)備等。面對(duì)船舶建造過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，雙方在指責(zé)對(duì)方的同時(shí)，也在協(xié)商。2008年12月29日，新金航公司與黃某公司簽訂《補(bǔ)充協(xié)議》，約定：因工程延期、物價(jià)上漲、人力不可抗拒的自然因素以及國(guó)家行業(yè)管理部門(mén)政策性變化等因素，由新金航公司另給黃某公司每艘船一次性包干補(bǔ)貼25萬(wàn)元；該三艘船舶的建造完工交船日期為2009年6月15日前，由黃某公司負(fù)責(zé)將船舶建造完工并檢驗(yàn)合格后交給新金航公司；黃某公司在交船前不得再以其他任何理由改變交船時(shí)間，不得再向新金航公司提出任何其他不可預(yù)見(jiàn)性的工價(jià)增加或補(bǔ)償?shù)葪l件。
2009年3月至2011年6月，因圖紙?jiān)O(shè)計(jì)變更等因素，西海公司先后多次將三艘船舶圖紙送中國(guó)船級(jí)社武漢審圖中心進(jìn)行審核，武漢審圖中心對(duì)送審的圖紙逐一進(jìn)行了審核，并出具了審圖意見(jiàn)書(shū)，對(duì)符合要求的設(shè)計(jì)圖紙予以審批，對(duì)設(shè)計(jì)不合理的不予審批，并提出修改意見(jiàn)，要求進(jìn)行修改或調(diào)整，并將修改、調(diào)整后的圖紙重新報(bào)批，其中2010年10月11日，因?qū)嵈瑢⒃O(shè)計(jì)的蒸汽電磁閥改為手動(dòng)閥，需對(duì)電氣設(shè)備做相應(yīng)調(diào)整，西海公司報(bào)中國(guó)船級(jí)社武漢審圖中心審批。同年11月2日，西海公司向中國(guó)船級(jí)社武漢審圖中心報(bào)送了設(shè)計(jì)變更函，稱(chēng)經(jīng)批準(zhǔn)按圖建造的六艘同型船（工作控制號(hào)：WP07D016），現(xiàn)該船以下設(shè)備與原設(shè)計(jì)選型設(shè)備有部分調(diào)整：1、燃油分油機(jī)原設(shè)計(jì)選型為資陽(yáng)晨風(fēng)精密機(jī)械廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)的KYDH204SD-23型燃油分油機(jī)，現(xiàn)實(shí)船安裝選用的是南京中船綠洲機(jī)械有限公司生產(chǎn)的同型號(hào)燃油分油機(jī)（參數(shù)不變）；2、主機(jī)燃油供油單元原設(shè)計(jì)選型為重慶江渝船廠生產(chǎn)的JHVM-2000型燃油供油單元，現(xiàn)實(shí)船安裝選用的是泰興市恒興船舶設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的FOSU-1.1／5型燃油供油單元（參數(shù)不變）；3、受現(xiàn)場(chǎng)安裝位置限制，實(shí)船將液貨加熱凝水總管經(jīng)設(shè)于液貨區(qū)域內(nèi)的液貨專(zhuān)用凝水觀察柜后與鍋爐熱井單元連接。
同年10月15日，西海公司應(yīng)新金航公司要求，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了變更，并報(bào)中國(guó)船級(jí)社武漢審圖中心審批，變更的內(nèi)容為：舵機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)行了變更，三船液貨裝卸管所涉及設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)變更，修改完善泵艙艙底水控制用法蘭鑄鋼截止止回閥增設(shè)甲板操縱裝置等。
2010年11月5日至2011年12月31日，就船舶建造方面存在的問(wèn)題，中國(guó)船級(jí)社宜昌分社先后多次向黃某公司發(fā)函要求整改，其中2010年11月5日發(fā)函的整改內(nèi)容有八項(xiàng)，主要部位在首部、貨油艙、尾部、防火控制圖等，內(nèi)容為漏裝、漏焊，嵌補(bǔ)、焊接不規(guī)范，未按密性試驗(yàn)圖的要求完成液貨艙水壓試驗(yàn)等；2011年6月9日、6月30日發(fā)函，主要問(wèn)題是部分施工缺陷，防火控制圖變更后尚未施工；同年7月19日發(fā)函的主要內(nèi)容為所有液貨艙強(qiáng)構(gòu)件端頭與普通扶強(qiáng)材端頭及其肘板處存在焊接不良、漏焊及塞鐵現(xiàn)象；12月31日發(fā)函涉及的主要部位為泵艙、邊艙、首隔離艙、貨艙項(xiàng)等角鋼與板的角接焊縫在肘板區(qū)域處加強(qiáng)焊不足；T型肘板丁板的角接焊縫焊接缺陷多，部分構(gòu)件焊縫漏焊；貨艙頂應(yīng)返工、首隔離空艙底板密性不夠等。對(duì)船級(jí)社發(fā)函整改的內(nèi)容黃某公司逐一進(jìn)行了整改，并經(jīng)過(guò)了船檢部門(mén)的檢驗(yàn)。
2012年5月28日，“神州2029”輪建造完工。同日，中國(guó)船級(jí)社宜昌國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)中心頒發(fā)了《內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿》，包括《內(nèi)河船舶適航證書(shū)》《內(nèi)河船舶載重線證書(shū)》《內(nèi)河船舶防止油污證書(shū)》《內(nèi)河船舶生活污水污染證書(shū)》《內(nèi)河船舶散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書(shū)》及附件、《內(nèi)河船舶噸位證書(shū)》《國(guó)內(nèi)航行船舶臨時(shí)入級(jí)證書(shū)》及附件、《川江及三峽庫(kù)區(qū)船舶航行證書(shū)》，上述證書(shū)均為臨時(shí)證書(shū)，載明船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人均為新金航公司，有效期至2012年10月27日。同年6月15日，“神州2026”“神州2028”輪建造完工。同日，中國(guó)船級(jí)社宜昌國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)中心對(duì)該兩艘船舶也頒發(fā)了上述臨時(shí)證書(shū)，證書(shū)的有效期至同年11月14日。三艘船舶證書(shū)記載的其他內(nèi)容相同。此外，根據(jù)船舶證書(shū)記載，三艘船舶安放龍骨日期為2008年4月8日。
船舶建造完工并辦好證書(shū)后，新金航公司與黃某公司為船舶交接事宜再次發(fā)生糾紛。2012年7月12日，新金航公司委托重慶索通律師事務(wù)所向黃某公司發(fā)出《關(guān)于立即交付承建船舶的函》，要求黃某公司迅速交付已經(jīng)建造完工的三艘船舶及船檢證書(shū)副本、相關(guān)技術(shù)資料及檔案，如有新增工程項(xiàng)目及增補(bǔ)費(fèi)用，由黃某公司編制《神州系列船舶建造新增項(xiàng)目報(bào)告書(shū)》，分單船各船一式6套，送新金航公司審核確認(rèn)，再委托具有相關(guān)資質(zhì)的第三方審核評(píng)定后支付，新增項(xiàng)目的報(bào)批和審計(jì)、審定不影響已經(jīng)建造完工的三艘船舶的交付時(shí)間，也不影響增減工程項(xiàng)目及費(fèi)用的審核與支付。如黃某公司繼續(xù)扣押或質(zhì)押已經(jīng)建造完工的三艘船舶，由此造成的損失由黃某公司承擔(dān)。同年8月17日，黃某公司致函新金航公司，稱(chēng)“神州2026”“神州2028”“神州2029”三艘船舶已全部通過(guò)CCS檢驗(yàn)并達(dá)到船舶交付使用的狀態(tài)，要求新金航公司盡快派人辦理船舶交接、結(jié)算等相關(guān)手續(xù)。9月15日，新金航公司委托重慶索通律師事務(wù)所再次向黃某公司發(fā)出《關(guān)于催促切實(shí)履行合同、協(xié)議，加速交付船舶的律師函》，要求黃某公司在辦理三艘船舶結(jié)算時(shí)，務(wù)必根據(jù)合同和補(bǔ)償協(xié)議的約定，實(shí)事求是的編制結(jié)算報(bào)告，并盡快交付船舶。此后，雙方就確定船舶增補(bǔ)項(xiàng)目及交付船舶仍未達(dá)成協(xié)議。新金航公司訴至本院后，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，雙方于2013年1月23日簽訂了《交船協(xié)議》，約定：1、自簽訂本協(xié)議當(dāng)日內(nèi)，新金航公司應(yīng)向黃某公司支付款項(xiàng)62萬(wàn)元，余款221000元在雙方交接“神州2029”輪時(shí)一并支付，質(zhì)量按照主合同約定辦理，雙方在春節(jié)后兩個(gè)月內(nèi)就上述三艘船舶（神州2026、神州2028、神州2029）增減項(xiàng)目進(jìn)行清理并協(xié)商解決；2、黃某公司在收到62萬(wàn)元款后三日內(nèi)將“神州2026”“神州2028”輪及全套船檢證書(shū)原件、出廠證明書(shū)資料原件交付給新金航公司；3、黃某公司在收到62萬(wàn)元款后三日內(nèi)還應(yīng)將“神州2029”輪全套船檢證書(shū)以及出廠復(fù)印件交給新金航公司；4、“神州2029”輪經(jīng)雙方協(xié)商暫留黃某公司廠區(qū)，由新金航公司負(fù)責(zé)派人照看，如有安全責(zé)任按照過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則承擔(dān)責(zé)任；5、若新金航公司不按約付款、不按約將船開(kāi)走，或黃某公司不按約交船、不交或少交資料，均向?qū)Ψ匠袚?dān)200萬(wàn)元的違約金。協(xié)議簽訂當(dāng)日，新金航公司通過(guò)交通銀行向黃某公司轉(zhuǎn)賬62萬(wàn)元。黃某公司收到62萬(wàn)元款后，仍未交付“神州2026”“神州2028”兩輪及相應(yīng)資料。
同年3月21日，在本院主持下，雙方達(dá)成了《關(guān)于〈交船協(xié)議〉的協(xié)議書(shū)》，約定：1、新金航公司與黃某公司雙方互不追究2013年1月23日簽訂的協(xié)議中延期交接船舶的責(zé)任；2、雙方保證在2013年3月22日交接兩艘船舶（“神州2026”輪、“神州2028”輪）；3、雙方于2013年3月22日共同委托法院指定第三方對(duì)增補(bǔ)項(xiàng)目核定（鑒定費(fèi)用由雙方各承擔(dān)一半），核定完畢后，新金航公司提供800萬(wàn)元擔(dān)保并支付余款221000元后，黃某公司交付“神州2029”輪。
同年3月22日，新金航公司與黃某公司簽訂《神州2026、2028船舶交船協(xié)議》和《黃某船廠與重慶新金航公司船舶資料交接清單明細(xì)》，辦理了“神州2026”“神州2028”船舶附屬設(shè)施、船舶相關(guān)資料的交接手續(xù)。4月6日，黃某公司向新金航公司交付了“神州2026”輪、“神州2028”輪。
因雙方對(duì)船舶增減項(xiàng)目的核定存在爭(zhēng)議，導(dǎo)致“神州2029”輪一直未能辦理交接手續(xù)。為了順利交接“神州2029”輪，按照《關(guān)于〈交船協(xié)議〉的協(xié)議書(shū)》，2013年4月24日，港渝公司向本院出具港渝2013（擔(dān)D）函字第002號(hào)《擔(dān)保函》，對(duì)新金航公司申請(qǐng)黃某公司交付其留置的“神州2029”輪提供800萬(wàn)元連帶責(zé)任擔(dān)保。同年7月，新金航公司與黃某公司向本院提交申請(qǐng)，請(qǐng)求對(duì)“神州2029”輪建造過(guò)程中是否產(chǎn)生增補(bǔ)工程項(xiàng)目進(jìn)行鑒定。經(jīng)協(xié)商，新金航公司與黃某公司同意選定南京船級(jí)社對(duì)船舶增減項(xiàng)目工程量進(jìn)行核定。同年8月26日，本院向南京船級(jí)社出具了（2013）武海法鑒字第23號(hào)鑒定委托書(shū)，委托其對(duì)“神州2029”輪是否產(chǎn)生增補(bǔ)工程項(xiàng)目進(jìn)行鑒定。南京船級(jí)社收到本院的鑒定委托書(shū)后，于同年11月15日形成了《“神州2029”輪增補(bǔ)工程項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告》，鑒定評(píng)估結(jié)論為：經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師勘驗(yàn)及對(duì)相關(guān)資料查驗(yàn)，對(duì)于新金航公司提交的存在爭(zhēng)議的增加項(xiàng)目清單，做出以下結(jié)論：船體項(xiàng)目共57項(xiàng)，認(rèn)可30項(xiàng)，部分認(rèn)可1項(xiàng)，否認(rèn)26項(xiàng)；輪機(jī)項(xiàng)目共42項(xiàng)，認(rèn)可25項(xiàng)，部分認(rèn)可2項(xiàng)，否認(rèn)15項(xiàng)；電氣項(xiàng)目共31項(xiàng)，認(rèn)可25項(xiàng)，否認(rèn)6項(xiàng)。報(bào)告中認(rèn)可增加項(xiàng)目并無(wú)家具安裝部分。
2014年1月20日，新金航公司向黃某公司支付了船舶建造余款221000元。同月23日，在本院組織下，新金航公司與黃某公司就“神州2029”輪的交付達(dá)成了協(xié)議，黃某公司將“神州2029”輪及船舶檢驗(yàn)證書(shū)原件、船舶出廠證明書(shū)原件等隨船資料一并交付給新金航公司，同時(shí)，雙方商議對(duì)評(píng)估報(bào)告中所涉及的項(xiàng)目產(chǎn)生的費(fèi)用自行核算，如相差不大，就不再對(duì)造價(jià)申請(qǐng)?jiān)u估。此后，因雙方核算費(fèi)用差距較大，本院委托武漢中信聯(lián)合資產(chǎn)評(píng)估有限公司對(duì)《“神州2029”輪增補(bǔ)工程項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告》中增補(bǔ)費(fèi)用進(jìn)行了評(píng)估。2014年9月25日，中信公司出具《資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告》，評(píng)估認(rèn)定“神州2029”輪增補(bǔ)項(xiàng)目費(fèi)用于評(píng)估基準(zhǔn)日即2014年4月2日的評(píng)估值為669100元。
另查明：
新金航公司委托黃某公司建造的“神州2026”“神州2028”“神州2029”輪原名分別為“神州2015”“神州2016”“神州2018”，后新金航公司對(duì)船名進(jìn)行了變更。新金航公司向黃某公司支付造船款的時(shí)間和金額分別為：2008年1月30日支付189000元；2009年1月14日支付50萬(wàn)元、8月25日支付20萬(wàn)元、9月18日支付20萬(wàn)元、10月9日支付20萬(wàn)元；2010年2月5日支付20萬(wàn)元、7月15日支付50萬(wàn)元、11月30日支付50萬(wàn)元；2011年1月25日支付20萬(wàn)元、8月9日支付50萬(wàn)元；2012年1月11日支付50萬(wàn)元；2013年1月23日支付62萬(wàn)元；2014年1月20日支付221000元。上述款項(xiàng)共計(jì)453萬(wàn)元。根據(jù)雙方船舶建造合同中約定單船造價(jià)126萬(wàn)元，以及后期在補(bǔ)充協(xié)議中約定的每艘船舶補(bǔ)償25萬(wàn)元，新金航公司共應(yīng)支付船舶建造款453萬(wàn)元。至2014年1月23日黃某公司將最后一艘船舶“神州2029”輪交付新金航公司，合同和補(bǔ)充協(xié)議約定的建造款新金航公司已全部支付完畢。
船舶交付后，新金航公司在使用過(guò)程，于2012年10月至2013年10月先后與中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)川江船廠、重慶市涪陵區(qū)昌福船舶修理廠、重慶市涪陵區(qū)嘉航船舶修造有限公司、重慶川維物流有限公司等簽訂《神州2026修理合同》《船舶缺陷整改修理合同》《神州2028修理合同》等合同，對(duì)“神州2026”“神州2028”兩艘船舶進(jìn)行整改和維修，為此，新金航公司花費(fèi)了一定的費(fèi)用。
2013年12月26日，經(jīng)重慶市工商行政管理局南岸分局批準(zhǔn)，重慶金航船務(wù)有限公司名稱(chēng)變更為新金航公司。黃某公司持有的《船舶修造廠生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可證書(shū)》（編號(hào)：ECY07502037）載明的認(rèn)可等級(jí)為貳級(jí)II類(lèi)，有效期自2007年10月17日至同年12月31日，發(fā)證時(shí)間為2007年10月17日。2007年11月14日，湖北省國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)辦公室頒發(fā)了鄂國(guó)船（2007）185號(hào)《省國(guó)防科工辦關(guān)于船舶修造技術(shù)許可證有關(guān)問(wèn)題的通知》，通知載明：根據(jù)湖北省人大常委會(huì)法制工作室鄂常法函（2007）6號(hào)文要求，依據(jù)《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》，制定下發(fā)了《湖北省船舶修造技術(shù)許可證考核管理辦法》，于2007年12月1日起實(shí)行。鑒于各船舶修造技術(shù)許可證2007年12月31日到期，為保證企業(yè)正常生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，經(jīng)湖北省工商行政管理局注冊(cè)分局同意，原取得湖北省地方海事局船檢處核發(fā)的船舶修造技術(shù)許可證有效期延期至2008年12月31日，有效期屆滿后，黃某公司取得了湖北省國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)辦公室頒發(fā)的湖北省船舶修造技術(shù)許可證。

本院認(rèn)為：本案為船舶建造合同糾紛，新金航公司為定作方，黃某公司為承攬方。新金航公司與黃某公司簽訂的《船舶建造合同》以及各種補(bǔ)充協(xié)議系雙方當(dāng)事人真實(shí)的意思表示，未違反法律和行政法規(guī)強(qiáng)制性規(guī)定，依法成立，合法有效，對(duì)雙方均具有約束力，雙方均應(yīng)按合同約定履行各自的義務(wù)。本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)為：一、船舶延期交付的原因是誰(shuí)造成的，對(duì)黃某公司主張的延期交船損失7543400元及違約金226500元的請(qǐng)求應(yīng)否支持；二、黃某公司主張的變更、增加項(xiàng)目請(qǐng)求應(yīng)否支持。
焦點(diǎn)一、船舶建造延期的原因是誰(shuí)造成的
本院認(rèn)為：
雖然黃某公司與新金航公司簽訂《船舶建造合同》時(shí)，其船舶建造許可證有效期已滿，但湖北省國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)辦公室與湖北省工商行政管理局注冊(cè)分局將原湖北省地方海事局船檢處核發(fā)的船舶修造技術(shù)許可證有效期延期至2008年12月31日，其后，黃某公司取得了船舶修造技術(shù)許可的相應(yīng)資質(zhì)，因此，對(duì)新金航公司認(rèn)為黃某公司不具備船舶建造資質(zhì)的主張，本院不予支持。
《船舶建造合同》簽訂后，雖然新金航公司在提供建造圖紙、材料、設(shè)備和資金方面存在違約，黃某公司在船舶建造和交付方面存在違約，但雙方于2008年12月29日簽訂的《補(bǔ)充協(xié)議》和2013年1月23日簽訂的《交船協(xié)議》，將違約交船接船、不按約付款等違約責(zé)任變更為200萬(wàn)元。同年3月21日，雙方又在《關(guān)于〈交船協(xié)議〉的協(xié)議書(shū)》中約定互不追究200萬(wàn)元的違約責(zé)任，并約定了“神州2029”輪的交付條件，因此，雙方在補(bǔ)充合同中對(duì)此前就涉案三艘船舶延期交付的違約責(zé)任進(jìn)行了免除，黃某公司不能以原合同約定的違約責(zé)任作為計(jì)算延期接船損失的依據(jù)。簽訂《關(guān)于〈交船協(xié)議〉的協(xié)議書(shū)》后，新金航公司按約定內(nèi)容全面履行了義務(wù)，支付了剩余建造款，新金航公司的行為并未構(gòu)成違約，對(duì)黃某公司要求金航公司支付延期接船損失7543400元及違約金226500元的請(qǐng)求，因沒(méi)有事實(shí)依據(jù)和法律根據(jù)，本院不予支持。
焦點(diǎn)二、黃某公司主張的變更、增加項(xiàng)目請(qǐng)求應(yīng)否支持
本院認(rèn)為：對(duì)“神州2029”輪建造過(guò)程中是否存在增補(bǔ)項(xiàng)目，南京船級(jí)社經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師勘驗(yàn)及對(duì)相關(guān)資料查驗(yàn)，對(duì)于黃某公司提交的存在爭(zhēng)議的增加項(xiàng)目清單，做出以下結(jié)論：認(rèn)定船體項(xiàng)目共57項(xiàng)，認(rèn)可30項(xiàng)，部分認(rèn)可1項(xiàng)，否認(rèn)26項(xiàng)；輪機(jī)項(xiàng)目共42項(xiàng)，認(rèn)可25項(xiàng)，部分認(rèn)可2項(xiàng)，否認(rèn)15項(xiàng)；電氣項(xiàng)目共31項(xiàng)，認(rèn)可25項(xiàng)，否認(rèn)6項(xiàng)。根據(jù)評(píng)估報(bào)告認(rèn)定項(xiàng)目，武漢中信聯(lián)合資產(chǎn)評(píng)估有限公司評(píng)估認(rèn)定增補(bǔ)項(xiàng)目?jī)r(jià)值669100元。對(duì)上述評(píng)估報(bào)告，新金航公司雖有異議，認(rèn)為變更、增加的項(xiàng)目是黃某公司在建造過(guò)程中不符合合同要求所致，但其未提供證據(jù)予以反駁，且增加工程發(fā)生在雙方簽訂《船舶建造合同》以及《補(bǔ)充協(xié)議》之后，不屬于雙方合同所約定的包干價(jià)范疇，也不屬于雙方補(bǔ)充協(xié)議約定的工程量范疇，故根據(jù)《最高人民法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第七十一條規(guī)定，對(duì)評(píng)估報(bào)告中認(rèn)定的增補(bǔ)項(xiàng)目以及價(jià)值，本院予以采信。黃某公司在合同之外增加工程量，根據(jù)公平原則，新金航公司應(yīng)向黃某公司支付對(duì)應(yīng)的工程款項(xiàng)。由于“神州2029”輪與“神州2026”輪、“神州2028”輪采用同一設(shè)計(jì)、同一批次建造，船舶型號(hào)、規(guī)格完全一致，且新金航公司與黃某公司均認(rèn)可“神州2029”輪的鑒定結(jié)論適用于“神州2026”輪、“神州2028”輪。因此，黃某公司建造的“神州2026”輪、“神州2028”輪、“神州2029”輪增補(bǔ)項(xiàng)目?jī)r(jià)值共計(jì)2007300元，對(duì)該增補(bǔ)項(xiàng)目所產(chǎn)生的款項(xiàng)，新金航公司應(yīng)向黃某公司支付。雖然新金航公司認(rèn)為家具安裝和制作屬于黃某公司的義務(wù)，但制作家具的材料由新金航公司提供，而新金航公司未提供證據(jù)證明其在合理的時(shí)間內(nèi)向黃某公司進(jìn)行了提供，故對(duì)新金航公司主張?jiān)鲅a(bǔ)項(xiàng)目中應(yīng)扣減家具款的主張，本院不予支持。
綜上，新金航公司作為定作方，黃某公司作為承攬方，均應(yīng)按照合同約定履行義務(wù)并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在“神州2026”“神州2028”“神州2029”三輪的建造過(guò)程中，新金航公司和黃某公司均存在未完全按照合同約定履行義務(wù)的情形，但雙方在補(bǔ)充協(xié)議中均放棄了要求對(duì)方承擔(dān)違約責(zé)任，因此，雙方只能追究對(duì)方簽訂補(bǔ)充協(xié)議之后的違約責(zé)任。補(bǔ)充協(xié)議簽訂后，新金航公司按協(xié)議約定履行了支付建造款的義務(wù)，并未構(gòu)成違約，對(duì)黃某公司要求新金航公司承擔(dān)違約責(zé)任的主張，本院不予支持。由于黃某公司在建造過(guò)程中，在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)之外，按新金航公司的要求增補(bǔ)了工程量，對(duì)增補(bǔ)的工程量，新金航公司應(yīng)按評(píng)估確定的價(jià)值向黃某公司支付。依照《中華人民共和國(guó)民法通則》第四十四條第二款，《中華人民共和國(guó)合同法》第一百零七條、第二百五十一條、第二百六十三條，《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百四十二條之規(guī)定，判決如下：

一、被告重慶新金航國(guó)際貿(mào)易有限公司在本判決生效后十日內(nèi)向原告宜昌黃某船舶修造有限責(zé)任公司支付因“神州2026”輪、“神州2028”輪、“神州2029”輪增補(bǔ)項(xiàng)目產(chǎn)生的建造費(fèi)2007300元；
二、駁回原告宜昌黃某船舶修造有限責(zé)任公司其他訴訟請(qǐng)求。
如果未按本判決指定的期間履行給付金錢(qián)義務(wù)，應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二百五十三條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的利息。
案件受理費(fèi)72240.8元，由原告宜昌黃某船舶修造有限責(zé)任公司負(fù)擔(dān)52240.8元，由被告重慶新金航國(guó)際貿(mào)易有限公司負(fù)擔(dān)2萬(wàn)元。
如不服本判決，可在本判決書(shū)送達(dá)之日起十五日內(nèi)向本院遞交上訴狀，并按對(duì)方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，上訴至湖北省高級(jí)人民法院。上訴人在提交上訴狀時(shí)，根據(jù)不服本判決的上訴請(qǐng)求數(shù)額及《訴訟費(fèi)用交納辦法》第13條第1款的規(guī)定，預(yù)交上訴案件受理費(fèi)。匯款湖北省高級(jí)人民法院，開(kāi)戶銀行：中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行武漢市東湖支行，戶名：湖北省財(cái)政廳非稅收入財(cái)政專(zhuān)戶，賬號(hào)05×××69-1。銀行憑據(jù)用途欄注明“湖北省高級(jí)人民法院”或湖北省高級(jí)人民法院?jiǎn)挝痪幋a“103001”。上訴人在上訴期屆滿后七日內(nèi)仍未預(yù)交上訴費(fèi)用的，按自動(dòng)撤回上訴處理。

審判長(zhǎng) 龔文靜
審判員 王玉成
審判員 孔令剛

書(shū)記員： 楊洪波