上訴人（原審原告）：吉林吉安達(dá)運(yùn)輸有限公司。住所地：吉林省吉林市龍?zhí)秴^(qū)黎明路***號(hào)*號(hào)綜合樓***室。法定代表人：王雁紅，總經(jīng)理。委托訴訟代理人：孫玉權(quán)，吉林義力律師事務(wù)所律師。上訴人（原審被告）：玉柴東特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司。住所地：湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)兩水一路***號(hào)。法定代表人：蘇朋，總經(jīng)理。委托訴訟代理人：吳濤，湖北美佳律師事務(wù)所律師。

吉安達(dá)公司上訴請(qǐng)求：1、撤銷(xiāo)一審判決的第二項(xiàng)、第三項(xiàng)，即在解除合同的情況下，改判被上訴人立即返還上訴人購(gòu)車(chē)款人民幣257000元，同時(shí)承擔(dān)提車(chē)及返車(chē)有關(guān)費(fèi)用；2、上訴費(fèi)用由被上訴人負(fù)擔(dān)。事實(shí)和理由：1、導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法注冊(cè)登記的真正原因是由于被上訴人開(kāi)具的發(fā)票錯(cuò)誤，責(zé)任在被上訴人。一審法院應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)合同的約定判決本案責(zé)任的承擔(dān)。2、上訴人在履行合同的過(guò)程中沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定責(zé)任。一審法院依據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》中關(guān)于申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的承諾內(nèi)容認(rèn)定“申請(qǐng)先被批準(zhǔn)以后才能購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛”，進(jìn)而認(rèn)定上訴人存在一定過(guò)錯(cuò)，是對(duì)該規(guī)定的誤解。關(guān)鍵問(wèn)題不是先買(mǎi)車(chē)還是后買(mǎi)車(chē)，即使上訴人已經(jīng)買(mǎi)完車(chē)輛再辦理運(yùn)輸許可證也完全屬于正常，并未違反國(guó)家規(guī)定，車(chē)輛只要能正常注冊(cè)登記，無(wú)論上訴人的經(jīng)營(yíng)許可證是否審批成功，都與本案交易無(wú)關(guān)。如果被上訴人開(kāi)具的發(fā)票合格，即使上訴人吉安達(dá)公司在2017年8月1日才取得經(jīng)營(yíng)許可，按照交管部門(mén)的規(guī)定也沒(méi)有超過(guò)六個(gè)月，也完全可以正常登記注冊(cè)，因此責(zé)任完全在于被上訴人,與上訴人無(wú)關(guān)。東特公司答辯稱(chēng)，吉安達(dá)公司的上訴請(qǐng)求及事實(shí)理由不成立，請(qǐng)求二審法院依法駁回吉安達(dá)公司的上訴請(qǐng)求，支持我公司的上訴請(qǐng)求。東特公司上訴請(qǐng)求：撤銷(xiāo)一審判決，改判駁回被上訴人的全部訴訟請(qǐng)求；一、二審訴訟費(fèi)均由被上訴人負(fù)擔(dān)。事實(shí)和理由：1、導(dǎo)致涉案車(chē)輛不能上戶的直接原因并不是被上訴人辯稱(chēng)的發(fā)票開(kāi)錯(cuò)。發(fā)票是按被上訴人提供的開(kāi)票信息開(kāi)具的，即使開(kāi)錯(cuò)，也是被上訴人提供的開(kāi)票信息錯(cuò)誤，責(zé)任在被上訴人而非上訴人，而且即使賣(mài)方和買(mǎi)方均未發(fā)現(xiàn)發(fā)票開(kāi)錯(cuò)，等到車(chē)管所上戶時(shí)發(fā)現(xiàn)仍有更正機(jī)會(huì)，絕對(duì)不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛上不了戶的問(wèn)題。2、被上訴人提車(chē)后20多天不及時(shí)到車(chē)管所辦理，錯(cuò)過(guò)法定的上戶時(shí)間才是導(dǎo)致涉案車(chē)輛上不了戶的直接原因。3、一審適用公安部和交通部下發(fā)的《關(guān)于嚴(yán)格重中型貨車(chē)和掛車(chē)注冊(cè)登記的通知》（公交管（2014）196號(hào)），認(rèn)為”涉案車(chē)輛在7月1日前生產(chǎn)銷(xiāo)售的，只要發(fā)票未開(kāi)錯(cuò)，該車(chē)輛可以延長(zhǎng)6個(gè)月辦理上牌手續(xù)”，事實(shí)并非如此，該規(guī)定與國(guó)家環(huán)保部、工信部2016年發(fā)布的4號(hào)公告相悖，其規(guī)定的情形不適用本案。因?yàn)?月1日起國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛公告被撤銷(xiāo)后全國(guó)車(chē)輛管理所公告系統(tǒng)中查不到該車(chē)的車(chē)型信息。查不到該車(chē)的車(chē)型信息，車(chē)管所無(wú)法上牌。4、被上訴人購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛無(wú)法上牌是被上訴人自己的原因造成的，上訴人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。吉安達(dá)公司答辯稱(chēng)，1、按照雙方的合同，吉安達(dá)公司已經(jīng)將公司的信息準(zhǔn)確無(wú)誤提供給東特公司，開(kāi)錯(cuò)發(fā)票，責(zé)任在東特公司。2、公交管（2014）196號(hào)文件，應(yīng)為（2015）196號(hào)，該文件合法有效，可以適用本案。3、東特公司稱(chēng)沒(méi)有先辦理運(yùn)輸手續(xù)而導(dǎo)致不能落戶是完全錯(cuò)誤的。正式發(fā)票開(kāi)具錯(cuò)誤才導(dǎo)致不能落戶，違約責(zé)任完全在于東特公司，請(qǐng)求依法駁回東特公司的上訴請(qǐng)求。吉安達(dá)公司向一審法院的起訴請(qǐng)求：依法判令解除原、被告簽訂的訂購(gòu)合同，原告將DTA5250GFWCA腐蝕性物品罐式運(yùn)輸車(chē)一輛返還給被告，被告返還原告購(gòu)車(chē)款257000.00元及返還車(chē)輛費(fèi)用約20000.00元，訴訟費(fèi)由被告承擔(dān)。一審認(rèn)定事實(shí)：2017年2月4日，原告吉安達(dá)公司與被告東特公司簽訂《玉柴東特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司訂購(gòu)合同》一份，約定由被告為原告承攬加工DTA5250GFWCA腐蝕性物品罐式運(yùn)輸車(chē)一輛，總價(jià)款為人民幣257000.00元。其中第九條第5項(xiàng)約定：“車(chē)提回車(chē)主所在地，若落戶時(shí)因承攬方的原因，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法落戶，承攬方無(wú)條件退貨退款，并承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用以及給定作方帶來(lái)的損失”。合同簽訂后，被告東特公司按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)參數(shù)和原告吉安達(dá)公司的要求進(jìn)行生產(chǎn)，同年5月26日，吉安達(dá)公司付清貨款，6月8日，派員到被告東特公司驗(yàn)收并將車(chē)輛提走。此后至同年6月27日，被告東特公司業(yè)務(wù)員劉誼與原告吉安達(dá)公司為該筆業(yè)務(wù)多次進(jìn)行過(guò)電話溝通，告知吉安達(dá)公司該車(chē)根據(jù)國(guó)家政策規(guī)定，應(yīng)在同年7月1日前入籍上牌。原告吉安達(dá)公司在8月1日取得《危險(xiǎn)物品道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，其在辦理車(chē)輛注冊(cè)登記時(shí)發(fā)現(xiàn)被告開(kāi)具的發(fā)票購(gòu)買(mǎi)方名稱(chēng)有誤（寫(xiě)為“吉林吉安運(yùn)輸有限公司”，中間掉了一個(gè)“達(dá)”字），無(wú)法在系統(tǒng)操作登記。同年8月3日，原告吉安達(dá)公司至函被告東特公司，要求被告東特公司將原發(fā)票沖紅，重新開(kāi)具正確購(gòu)車(chē)發(fā)票。同年8月7日，吉安達(dá)公司收到正確發(fā)票后，著手辦理車(chē)輛注冊(cè)登記手續(xù)。同年8月30日，吉林市公安局交管支隊(duì)車(chē)輛管理所向原告發(fā)出通知：“該車(chē)公告停止銷(xiāo)售日期為2017年7月1日，但該車(chē)開(kāi)具發(fā)票日期為2017年8月7日，該車(chē)不予注冊(cè)”。原告以被告開(kāi)具的發(fā)票有瑕疵以及沒(méi)有通知該車(chē)應(yīng)在2017年7月1日以前上牌，導(dǎo)致目前該車(chē)不能落戶上牌為由，請(qǐng)求解除合同，返還財(cái)產(chǎn)并賠償損失，由此成訴。另查明，DTA5250GFWCA腐蝕性物品罐式運(yùn)輸車(chē)為國(guó)四排放車(chē)輛，國(guó)家環(huán)境保護(hù)部、工業(yè)信息化部于2016年發(fā)布第4號(hào)公告：自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。2017年6月8日，中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布了《關(guān)于297批〈公告〉撤銷(xiāo)部分國(guó)四重型柴油車(chē)的通知》，自2017年7月1日后，新購(gòu)買(mǎi)的DTA5250GFWCA腐蝕性物品罐式運(yùn)輸車(chē)不能注冊(cè)登記。公安部和交通部于2014年下發(fā)的《關(guān)于嚴(yán)格重中型貨車(chē)和掛車(chē)注冊(cè)登記的通知》（公交管【2014】196號(hào)）要求：自本通知下發(fā)之日起，對(duì)撤銷(xiāo)《公告》【工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》】后生產(chǎn)、銷(xiāo)售的車(chē)輛一律不予辦理注冊(cè)登記，對(duì)公告有效期內(nèi)已生產(chǎn)、銷(xiāo)售的車(chē)輛6個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)注冊(cè)登記的按規(guī)定予以辦理，并要認(rèn)真審查出廠合格證日期和購(gòu)車(chē)發(fā)票日期，到車(chē)輛登記地國(guó)稅部門(mén)與車(chē)輛購(gòu)置稅報(bào)稅發(fā)票核查比對(duì)，復(fù)印發(fā)票的報(bào)稅聯(lián)留存車(chē)輛登記檔案?！豆妗烦蜂N(xiāo)超過(guò)6個(gè)月申請(qǐng)注冊(cè)登記的，不得辦理登記。一審法院認(rèn)為，本案雙方當(dāng)事人爭(zhēng)議的主要焦點(diǎn)是：原告吉安達(dá)公司在被告東特公司定作的DTA5250GFWCA腐蝕性物品罐式運(yùn)輸車(chē)不能注冊(cè)登記的原因是什么？原告吉安達(dá)公司認(rèn)為被告東特公司開(kāi)具的發(fā)票購(gòu)買(mǎi)方單位名稱(chēng)錯(cuò)誤以及沒(méi)有通知該車(chē)應(yīng)在當(dāng)年7月1日以前注冊(cè)登記，導(dǎo)致其在8月份辦理登記不能成就。被告東特公司認(rèn)為，業(yè)務(wù)員劉誼已多次電話與原告公司閆經(jīng)理和畢經(jīng)理聯(lián)系，告訴其該車(chē)系國(guó)四排放車(chē)輛，須在當(dāng)年7月1日前上牌，由于原告自身不夠重視和其他因素，拖延了上牌時(shí)間，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法注冊(cè)登記。一審法院根據(jù)雙方當(dāng)事人的舉證質(zhì)證情況以及國(guó)家法律、政策規(guī)定，評(píng)判如下：1、原告吉安達(dá)公司在投資訂購(gòu)車(chē)輛前沒(méi)有充分了解國(guó)家關(guān)于車(chē)輛類(lèi)型標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)入政策，被告東特公司在客戶訂購(gòu)之時(shí)沒(méi)有根據(jù)誠(chéng)信原則向其提示，是引起糾紛的潛在因素?！吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第二十九條第二款規(guī)定：“客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。”國(guó)家環(huán)境保護(hù)部、工業(yè)信息化部早在2016年發(fā)布第4號(hào)公告：“自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求”。原告吉安達(dá)公司2017年2月決定購(gòu)買(mǎi)腐蝕性物品罐式重型柴油車(chē)，其作為車(chē)輛用戶，在購(gòu)買(mǎi)之前沒(méi)有對(duì)所要購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛類(lèi)型標(biāo)準(zhǔn)的走勢(shì)、發(fā)展前景、國(guó)家準(zhǔn)入政策進(jìn)行細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)查和了解，盲目決策與被告東特公司簽約，在被告處訂購(gòu)即將下線的“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)排放車(chē)輛。被告東特公司作為該車(chē)型的生產(chǎn)銷(xiāo)售商，知曉并掌握這類(lèi)車(chē)型的國(guó)家準(zhǔn)入政策，應(yīng)當(dāng)遵循誠(chéng)實(shí)信用原則，在洽談合同過(guò)程中如實(shí)告知，但其為了增加銷(xiāo)量而未履行告知責(zé)任，促成了雙方達(dá)成訂購(gòu)合意。雖然東特公司的業(yè)務(wù)人員在吉安達(dá)公司將車(chē)提走后電話告知該車(chē)必須在當(dāng)年7月1日前上牌，但此時(shí)距法定不能上牌時(shí)間結(jié)點(diǎn)只有20天，加上從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)辦證程序比較復(fù)雜，上牌所需時(shí)間已不充足。2、原告吉安達(dá)公司沒(méi)有遵照國(guó)家規(guī)定的申請(qǐng)報(bào)批購(gòu)買(mǎi)程序，盲目購(gòu)置車(chē)輛，該過(guò)錯(cuò)與合同目的不能實(shí)現(xiàn)有一定因果關(guān)系。我國(guó)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（2016年修訂）第十條明確規(guī)定：“申請(qǐng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)后，向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并提交以下材料：（四）證明專(zhuān)用車(chē)輛、設(shè)備情況的材料：包括：1.未購(gòu)置專(zhuān)用車(chē)輛、設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)提交擬投入專(zhuān)用車(chē)輛、設(shè)備承諾書(shū)。承諾書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括車(chē)輛數(shù)量、類(lèi)型、技術(shù)等級(jí)、總質(zhì)量、核定載質(zhì)量、車(chē)軸數(shù)以及車(chē)輛外廓尺寸等有關(guān)情況。承諾期限不得超過(guò)1年?！钡谑臈l規(guī)定：“被許可人應(yīng)當(dāng)按照承諾期限落實(shí)擬投入的專(zhuān)用車(chē)輛、設(shè)備。原許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)被許可人落實(shí)的專(zhuān)用車(chē)輛、設(shè)備予以核實(shí)，對(duì)符合許可條件的專(zhuān)用車(chē)輛配發(fā)《道路運(yùn)輸證》?！币陨弦?guī)定明確告訴用戶，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)先向國(guó)家職能部門(mén)提出申請(qǐng)，并對(duì)擬投入的專(zhuān)用車(chē)輛數(shù)量和類(lèi)型作出承諾。該申請(qǐng)被批準(zhǔn)后，經(jīng)營(yíng)者才能在承諾期限內(nèi)落實(shí)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，許可機(jī)關(guān)核實(shí)無(wú)誤后才發(fā)給相應(yīng)的證件。原告吉安達(dá)公司在2017年8月1日才取得經(jīng)營(yíng)許可，如果其依照國(guó)家規(guī)定的程序，申請(qǐng)被批準(zhǔn)后再購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，國(guó)家職能部門(mén)不會(huì)批準(zhǔn)其購(gòu)買(mǎi)已公告下線的車(chē)輛類(lèi)型，從而就規(guī)避了不能注冊(cè)登記的風(fēng)險(xiǎn)。3、被告東特公司開(kāi)錯(cuò)發(fā)票，原告吉安達(dá)公司發(fā)現(xiàn)后要求重新開(kāi)出的正確發(fā)票已超過(guò)法定注冊(cè)登記的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，是導(dǎo)致該車(chē)輛不能注冊(cè)登記的直接原因。雖然國(guó)家機(jī)關(guān)已發(fā)布公告：“自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求”。自2017年7月1日后，故新購(gòu)買(mǎi)的DTA5250GFWCA腐蝕性物品罐式運(yùn)輸車(chē)不能登記注冊(cè)。但根據(jù)公安部和交通部2014年下發(fā)的《關(guān)于嚴(yán)格重中型貨車(chē)和掛車(chē)注冊(cè)登記的通知》要求，對(duì)2017年7月1日前已生產(chǎn)、銷(xiāo)售的車(chē)輛，經(jīng)審查出廠合格證日期和購(gòu)車(chē)發(fā)票日期，6個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)注冊(cè)登記的仍予以辦理。本案訴爭(zhēng)車(chē)輛在2017年7月1日前已經(jīng)銷(xiāo)售，原告吉安達(dá)公司可以持2017年7月1日以前開(kāi)具的正確有效發(fā)票在2018年元月1日前均可申請(qǐng)注冊(cè)登記。被告東特公司開(kāi)具發(fā)票的日期雖然在2017年5月26日，但原告吉安達(dá)公司在2017年6月9日將發(fā)票取回后至同年8月1日才發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，其要求重新開(kāi)具的正確發(fā)票時(shí)間在2017年7月1日以后，公安交通管理部門(mén)無(wú)法輸入系統(tǒng)，導(dǎo)致無(wú)法辦理注冊(cè)登記手續(xù)。綜上所述，一審法院認(rèn)為，《中華人民共和國(guó)合同法》第六十條明確規(guī)定：“當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定全面履行自己的義務(wù)。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循誠(chéng)實(shí)信用原則，根據(jù)合同的性質(zhì)、目的和交易習(xí)慣履行通知、協(xié)助、保密等義務(wù)?！备鶕?jù)這一法律規(guī)定，當(dāng)事人在合同磋商、訂立、履行過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，不僅必須按照約定全面履行給付義務(wù)，還應(yīng)當(dāng)遵循誠(chéng)實(shí)信用原則，根據(jù)合同的性質(zhì)、目的和交易習(xí)慣而履行通知、協(xié)助、保密、保護(hù)等義務(wù)，即合同的隨附義務(wù)，來(lái)輔助實(shí)現(xiàn)另一方當(dāng)事人的給付利益，以達(dá)到合同目的。當(dāng)事人違反上述規(guī)定的義務(wù)，理應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。本案中，原告吉安達(dá)公司向被告東特公司訂購(gòu)“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)的排放車(chē)輛時(shí)，被告東特公司知曉并掌握這類(lèi)車(chē)型即將下線，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)辦證程序復(fù)雜，有可能面臨不能注冊(cè)登記，無(wú)法投入使用的情況。該事項(xiàng)對(duì)對(duì)方當(dāng)事人吉安達(dá)公司的合同利益會(huì)產(chǎn)生重大影響，在洽談合同過(guò)程中應(yīng)如實(shí)告知，其未告知，違反了先合同義務(wù)?！吨腥A人民共和國(guó)發(fā)票管理辦法》第十九條規(guī)定：“銷(xiāo)售商品、提供服務(wù)以及從事其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位和個(gè)人，對(duì)外發(fā)生經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)收取款項(xiàng)，收款方應(yīng)當(dāng)向付款方開(kāi)具發(fā)票?！薄吨腥A人民共和國(guó)發(fā)票管理辦法實(shí)施細(xì)則》第二十八條規(guī)定：“單位和個(gè)人在開(kāi)具發(fā)票時(shí)，必須做到按照號(hào)碼順序填開(kāi)，填寫(xiě)項(xiàng)目齊全，內(nèi)容真實(shí)，字跡清楚，全部聯(lián)次一次打印，內(nèi)容完全一致，并在發(fā)票聯(lián)和抵扣聯(lián)加蓋發(fā)票專(zhuān)用章?！币陨弦?guī)定可以看出，開(kāi)具正確無(wú)誤的發(fā)票是從事經(jīng)營(yíng)者的法定義務(wù)。本案中，被告吉安達(dá)公司向原告出具的發(fā)票因填寫(xiě)購(gòu)買(mǎi)方的名稱(chēng)錯(cuò)誤，為無(wú)效票據(jù)，無(wú)法在系統(tǒng)操作登記。雖然原告吉安達(dá)公司發(fā)現(xiàn)該錯(cuò)誤過(guò)晚，有一定責(zé)任，但并非其故意無(wú)動(dòng)于衷，任憑損失的擴(kuò)大而不采取積極措施，故不能依此減輕被告東特公司的責(zé)任。被告東特公司的這一重大過(guò)錯(cuò)，是原告所訂購(gòu)的車(chē)輛無(wú)法注冊(cè)登記的直接原因，導(dǎo)致原告吉安達(dá)公司對(duì)訂購(gòu)的車(chē)輛不能使用，無(wú)法實(shí)現(xiàn)合同的目的。根據(jù)雙方簽訂的合同第九條第5項(xiàng)約定：“車(chē)提回車(chē)主所在地，若落戶時(shí)因承攬方的原因，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法落戶，承攬方無(wú)條件退貨退款，并承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用以及給定作方帶來(lái)的損失?！惫孰p方的合同應(yīng)予以解除，各自取得的財(cái)產(chǎn)應(yīng)予返還。鑒于原告吉安達(dá)公司沒(méi)有嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定“先申請(qǐng)，批準(zhǔn)后再購(gòu)車(chē)”的程序辦理，盲目從事；在簽訂合同時(shí)，對(duì)國(guó)家早已公布的車(chē)輛準(zhǔn)入政策未作了解，沒(méi)有盡到謹(jǐn)慎投資之責(zé)。在履行合同過(guò)程中，存在針對(duì)被告東特公司的違約行為處置不當(dāng)?shù)那闆r，也應(yīng)依法承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任，適當(dāng)減少返還價(jià)款。依照《中華人民共和國(guó)合同法》第二百五十一條、第六條、第六十四條、第九十四條第（五）項(xiàng)、第九十七條、第一百一十九條之規(guī)定，判決：一、解除原告吉林吉安達(dá)運(yùn)輸有限公司與被告玉柴東特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司2017年2月4日簽訂的《玉柴東特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司訂購(gòu)合同》；二、被告玉柴東特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司在原告吉林吉安達(dá)運(yùn)輸有限公司返還訂購(gòu)的DTA5250GFWCA腐蝕性物品罐式運(yùn)輸車(chē)同時(shí)，返還原告吉林吉安達(dá)運(yùn)輸有限公司貨款的70%，即款179900.00元；提車(chē)費(fèi)用由原告吉林吉安達(dá)運(yùn)輸有限公司承擔(dān)，返還車(chē)輛的費(fèi)用由被告玉柴東特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司負(fù)擔(dān)。前述內(nèi)容于本判決生效后十日內(nèi)履行。三、駁回原告吉林吉安達(dá)運(yùn)輸有限公司的其他訴訟請(qǐng)求。案件受理費(fèi)5155.00元，由被告玉柴東特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司承擔(dān)3608.5元，原告吉林吉安達(dá)運(yùn)輸有限公司承擔(dān)1546.50元。二審中，上訴人東特公司向本院提交調(diào)查筆錄、申請(qǐng)報(bào)告各兩份。證明目的：購(gòu)買(mǎi)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛必須要有5輛以上才能辦理公司營(yíng)運(yùn)證，公司取得營(yíng)運(yùn)證之后購(gòu)車(chē)必須先申請(qǐng)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審批后才能購(gòu)車(chē)。經(jīng)質(zhì)證，上訴人吉安達(dá)公司對(duì)上述證據(jù)有異議，認(rèn)為四份證據(jù)都是復(fù)印件，沒(méi)有相關(guān)部門(mén)的蓋章，無(wú)法確認(rèn)真實(shí)性和來(lái)源。關(guān)于特種車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)和落戶經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題，還是應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照國(guó)家有關(guān)部門(mén)規(guī)定執(zhí)行。各地發(fā)生情況也不一樣，雙方合同約定的內(nèi)容也不完全一致，因此這幾份證據(jù)來(lái)證明本案的車(chē)輛注冊(cè)登記應(yīng)當(dāng)按照其他地方的處理方式處理不妥。本院認(rèn)為，該組證據(jù)系復(fù)印件，未注明來(lái)源，且證據(jù)內(nèi)容與本案無(wú)關(guān)，該組證據(jù)不能達(dá)到其證明目的，本院不予采信。本院對(duì)一審查明的事實(shí)予以確認(rèn)。
上訴人吉林吉安達(dá)運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉安達(dá)公司）與上訴人玉柴東特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東特公司）因定作合同糾紛一案，不服湖北省隨州市曾都區(qū)人民法院（2017）鄂1303民初3131號(hào)民事判決，向本院提起上訴。本院于2018年5月21日立案受理后，依法組成合議庭，開(kāi)庭進(jìn)行了審理。上訴人吉安達(dá)公司的委托訴訟代理人孫玉權(quán)、上訴人東特公司的委托訴訟代理人吳濤到庭參加訴訟，本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

本院認(rèn)為，《中華人民共和國(guó)合同法》第九十四條第（五）項(xiàng)規(guī)定：“有下列情形之一的，當(dāng)事人可以解除合同：（五）法律規(guī)定的其他情形。”《中華人民共和國(guó)合同法》第二百六十八條規(guī)定：定作人可以隨時(shí)解除承攬合同，造成承攬人損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失?！奔策_(dá)公司作為定作人主張解除定作合同的訴訟請(qǐng)求符合上述法律規(guī)定，一審予以解除并無(wú)不當(dāng)?！吨腥A人民共和國(guó)合同法》第九十七條規(guī)定：“合同解除后，尚未履行的，終止履行；已經(jīng)履行的，根據(jù)履行情況和合同性質(zhì)，當(dāng)事人可以要求恢復(fù)原狀，采取其他補(bǔ)救措施，并有權(quán)要求賠償損失。”在履行合同過(guò)程中，東特公司按定作人要求生產(chǎn)車(chē)輛，吉安達(dá)公司按約定支付價(jià)款是系雙方當(dāng)事人的主合同義務(wù)，東特公司向吉安達(dá)公司交付發(fā)票系依據(jù)法律規(guī)定產(chǎn)生的從合同義務(wù)。東特公司在履行該項(xiàng)義務(wù)時(shí)存在發(fā)票開(kāi)具的購(gòu)買(mǎi)方名稱(chēng)與實(shí)際購(gòu)買(mǎi)方名稱(chēng)不一致的情形，上訴人東特公司稱(chēng)其發(fā)票購(gòu)買(mǎi)方名稱(chēng)開(kāi)具錯(cuò)誤是由上訴人吉安達(dá)公司提供的開(kāi)票信息錯(cuò)誤造成的，無(wú)證據(jù)證實(shí)。東特公司雖然按吉安達(dá)公司的要求重開(kāi)發(fā)票，但發(fā)票信息錯(cuò)誤對(duì)吉安達(dá)公司車(chē)輛注冊(cè)登記有一定影響，對(duì)吉安達(dá)要求解除合同有一定的因果關(guān)系。東特公司雖然存在發(fā)票購(gòu)買(mǎi)方名稱(chēng)開(kāi)具錯(cuò)誤，但吉安達(dá)公司收到東特公司的發(fā)票后有審核義務(wù)，其自2017年6月9日收回發(fā)票后至2017年8月1日才發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤。吉安達(dá)公司怠于行使審核義務(wù)，怠于在2017年7月1日前及時(shí)辦理注冊(cè)登記，導(dǎo)致東特公司按其要求在糾正發(fā)票錯(cuò)誤信息后亦無(wú)法辦理注冊(cè)登記，吉安達(dá)公司亦存在過(guò)錯(cuò)。一審根據(jù)合同履行情況，確定東特公司向吉安達(dá)公司退還70%的購(gòu)車(chē)款179900元，吉安達(dá)公司承擔(dān)提車(chē)費(fèi)用，東特公司承擔(dān)返車(chē)費(fèi)用并無(wú)不當(dāng)。綜上所述，上訴人吉安達(dá)公司、東特公司的上訴請(qǐng)求均不能成立，應(yīng)予駁回；一審判決認(rèn)定事實(shí)清楚，適用法律正確，應(yīng)予維持。依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百七十條第一款第一項(xiàng)規(guī)定，擬判決如下：

駁回上訴，維持原判。二審案件受理費(fèi)5623.50元，由上訴人玉柴東特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司負(fù)擔(dān)3898元，由吉林吉安達(dá)運(yùn)輸有限公司負(fù)擔(dān)1725.50元。本判決為終審判決。

審判長(zhǎng)　　呂丹丹
審判員　　周　鑫
審判員　　李小輝

書(shū)記員：郭金洋