機動車交通事故維權(quán)指南

發(fā)布時間： 2023年12月06日

作者：孫凱茜(上海一中院 民事庭 二級法官助理)

根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，我國機動車保有量和駕駛員數(shù)量逐年攀升，每年發(fā)生道路交通事故20多萬起，交通安全問題與大家的日常出行息息相關(guān)，機動車交通事故責(zé)任糾紛也是人民法院民事審判案由中常見的一類糾紛。如果事故各方之間、與保險公司之間無法就賠償達成一致意見，需要向法院提起訴訟，可參閱本文，獲取四大招式，成功維權(quán)。

招式一，發(fā)生事故不用急，理順身份再起訴。

發(fā)生機動車交通事故向法院起訴，需要由適格原告提起，并有明確的被告。

問題一：誰可以起訴?

1.主張人身損害賠償，可以根據(jù)事故認定書、事故證明書中記載的主體確定適格原告。

2.主張財產(chǎn)損害賠償，財產(chǎn)所有人是適格原告。

3.受害人因道路交通事故死亡，其近親屬(包括配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孫子女、外孫子女。其中配偶、父母、子女為第一順位，兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孫子女、外孫子女為第二順位)是適格原告。

4.受害人因道路交通事故死亡，無近親屬或者近親屬不明的，支付被侵權(quán)人醫(yī)療費、喪葬費等合理費用的單位或者個人是適格原告。

【法條指引】

《民法典》第1045條、1181條

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第23條

問題二：該起訴誰?

1.一般情況

機動車交通事故責(zé)任糾紛案件不同于普通侵權(quán)糾紛案件，具有法律關(guān)系復(fù)合型的特征，包括損害賠償侵權(quán)關(guān)系、交強險保險關(guān)系和商業(yè)三者險保險關(guān)系三重法律關(guān)系。一般情況下，原告可將機動車駕駛員、承保交強險的保險公司及承保商業(yè)三者險的保險公司列為共同被告。

2.特殊情況

(1)駕駛員是因執(zhí)行工作任務(wù)發(fā)生機動車交通事故，原告需將用人單位列為被告。

(2)在接受機動車駕駛培訓(xùn)活動中駕駛機動車發(fā)生交通事故，原告需將駕駛培訓(xùn)單位列為被告。

(3)存在以下特殊情形，原告可將以下主體列為共同被告：

?駕駛員不是機動車所有人或管理人，可將所有人或管理人列為共同被告。這里需要注意的是，一般可通過登記公示信息確定機動車的所有人，如果當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機動車但是尚未辦理登記，是由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。被多次轉(zhuǎn)讓但是未辦理登記的機動車，是由最后一次轉(zhuǎn)讓并交付的受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。

?機動車是以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的，可將被掛靠人列為共同被告。

?機動車是以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓的拼裝、已經(jīng)達到報廢標準的或者依法禁止行駛的，可將所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人列為共同被告。

?機動車是盜竊、搶劫或者搶奪的，駕駛員并非盜竊人、搶劫人或者搶奪人，可將機動車所有人及盜竊人、搶劫人或者搶奪人列為共同被告。機動車所有人可提交報警記錄等證據(jù)證明事故發(fā)生之前該機動車已被盜竊、搶劫或搶奪。

?套牌機動車發(fā)生交通事故，可將套牌機動車的所有人或者管理人和被套牌機動車所有人或者管理人列為共同被告?？筛鶕?jù)被套牌機動車的所有人或者管理人提交的證據(jù)以確定其對于被套牌情況是否知情或認可。

?因道路管理維護缺陷導(dǎo)致機動車發(fā)生交通事故，可將道路管理者列為共同被告。

?依法不得進入高速公路的車輛、行人，進入高速公路發(fā)生交通事故造成自身損害，可將高速公路管理者列為共同被告。

?未按照法律、法規(guī)、規(guī)章或者國家標準、行業(yè)標準、地方標準的強制性規(guī)定設(shè)計、施工，致使道路存在缺陷并造成交通事故，可將建設(shè)單位與施工單位列為共同被告。

?機動車存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致交通事故，可將生產(chǎn)者或者銷售者列為共同被告。

?未依法投保交強險的機動車發(fā)生交通事故造成損害，駕駛員并非投保義務(wù)人，可將投保義務(wù)人列為共同被告。

注意：此處僅從程序上討論共同被告問題，至于被告是否需要承擔(dān)責(zé)任以及承擔(dān)多少責(zé)任，仍需經(jīng)法院審理后，依據(jù)法律規(guī)定及在案證據(jù)加以判定。

【法條指引】

《民法典》第1209條-第1215條

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第2條-第9條

《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第56條

招式二，分清人傷和財損，定好種類算金額。

在機動車交通事故責(zé)任糾紛中，原告可主張的損害賠償一般包括人身損害賠償和財產(chǎn)損害賠償。

一、人身損害賠償

造成人身損害的，原告可主張醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費、誤工費。造成殘疾的，還可主張殘疾輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的，還可主張喪葬費和死亡賠償金;有被扶養(yǎng)人的，還可主張被扶養(yǎng)人生活費。造成嚴重精神損害的，還可主張精神損害撫慰金。

1.醫(yī)療費

原告可提交醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證以及病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)。如將產(chǎn)生康復(fù)費、整容費或者其他后續(xù)治療費，原告可提供醫(yī)療證明或者鑒定意見一并主張，或者待實際發(fā)生后另行主張。

2.護理費

原告需證明護理人員的收入狀況、護理人數(shù)及護理期限。對于護理人員的收入狀況，有收入的，原告提供護理人員誤工費相關(guān)證明;沒有收入或者雇傭護工的，原告可參照當(dāng)?shù)刈o工從事同等級別護理的勞務(wù)報酬標準主張。對于護理人數(shù)，原則上為一人，如有醫(yī)療機構(gòu)或者鑒定機構(gòu)有明確意見為多人護理的，原告可據(jù)此主張并提交證據(jù)。對于護理期限，一般可參考醫(yī)療機構(gòu)或者鑒定機構(gòu)的意見，最長不超過二十年。

3.交通費

原告可提交受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的出租車票據(jù)、過路費票據(jù)等交通費相關(guān)票據(jù)，票據(jù)時間及行程需與就醫(yī)治療情況一一對應(yīng)。

4.營養(yǎng)費

原告可根據(jù)受害人傷殘情況，參照醫(yī)療機構(gòu)的意見確定。

5.住院伙食補助費

原告可根據(jù)實際住院天數(shù)，參照當(dāng)?shù)貒覚C關(guān)一般工作人員的出差伙食補助標準主張。

6.誤工費

原告需證明誤工時間和收入狀況。原告可依據(jù)鑒定意見或醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定誤工時間。對于收入狀況，如果受害人有固定收入，原告可提交用人單位出具的工資證明、事發(fā)前一年的工資流水及事發(fā)后工資流水等證據(jù)證明固定收入減少情況;如果受害人無固定收入，原告需提交受害人最近三年的平均收入情況，如無證據(jù)證明，原告可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資主張;如果受害人有勞動能力但不能提供收入減少證據(jù)的，原告可以按最低工資標準主張。

7.殘疾賠償金

根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

原告需根據(jù)鑒定意見確定受害人傷殘等級。傷殘等級對應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)為：一級100%，二級90%，三級80%，四級70%，五級60%，六級50%，七級40%，八級30%，九級20%，十級10%。如有多個傷殘等級，先確定等級最高的傷殘賠償指數(shù)，其他的傷殘等級按附加指數(shù)計算，六到十級附加計算2%，二到五級附加計算4%，但累計不超過10%。

8.殘疾輔助器具費

原告應(yīng)按照“普通適用”標準合理主張此項費用，并提供醫(yī)囑、殘疾輔助器具購買發(fā)票等。如傷情有特殊需要，原告應(yīng)一并提交輔助器具配制機構(gòu)意見，以證明費用標準、輔助器具的更換周期和賠償期限。

9.喪葬費

原告可按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額主張。

10.死亡賠償金

原告可按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

11.被扶養(yǎng)人費

?誰是被扶養(yǎng)人。受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人是被扶養(yǎng)人，同時滿足喪失勞動能力又無其他生活來源條件的成年近親屬也是被扶養(yǎng)人。

?計算標準是什么。根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。

?年限怎么確定。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

?多人怎么算。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費支出額。

注意：上海法院受理的2020年1月1日后發(fā)生的機動車交通事故引發(fā)的人身損害賠償糾紛案件，殘疾賠償金、死亡賠償金按照政府統(tǒng)計部門公布的上一年度上海市居民人均可支配收入計算、被扶養(yǎng)人生活費按照政府統(tǒng)計部門公布的上一年度上海市居民人均消費支出計算;2022年1月1日后發(fā)生的機動車交通事故，殘疾賠償金、死亡賠償金按照上海市人民政府統(tǒng)計部門公布的上一年度上海市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標準計算、被扶養(yǎng)人生活費按照上海市人民政府統(tǒng)計部門公布的上一年度上海市城鎮(zhèn)居民人均消費性支出標準計算。

12.精神損害撫慰金

原則上以50,000元為基數(shù)，參考傷殘系數(shù)確定。

二、財產(chǎn)損害賠償

受害人因交通事故造成財產(chǎn)損失，可按照受到的損失或者侵權(quán)人因此獲得的利益賠償。原告可提供衣物購買發(fā)票、維修費發(fā)票、拖車費發(fā)票等證據(jù)證明以下?lián)p失：衣物損失費;維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用;依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失;非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

【法條指引】

《民法典》第1179條、第1182條、第1183條

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第11條、第12條

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第6條-第19條

招式三，保險公司險種多，依法依約依次賠。

一、確定保險種類

機動車保險一般包括交強險和商業(yè)險兩種。

1.交強險

交強險，全稱為機動車交通事故責(zé)任強制保險。在機動車交通事故中，對“第三者”造成的損失均屬于交強險的賠償范圍。“第三者”是指除本車人員、被保險人以外的，因保險車輛發(fā)生事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的保險車輛下的受害人。交強險實行統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)保險費率。

問題一：交強險賠什么?

交強險賠償分為死亡傷殘費用、醫(yī)療費用、財產(chǎn)損失費用三個部分。其中死亡傷殘費用項下包含護理費、誤工費、殘疾賠償金、死亡賠償金、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、精神損害撫慰金、醫(yī)療輔助器具費、交通費。醫(yī)療費用項下包含醫(yī)療費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、后續(xù)治療費。財產(chǎn)損失費用項下包含前述招式二中提及的財產(chǎn)損失。

問題二：交強險賠多少?

交強險在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。死亡傷殘賠償限額為180,000元，醫(yī)療費用賠償限額為18,000元，財產(chǎn)損失賠償限額為2,000元。如機動車一方被認定為無責(zé)方，則交強險無責(zé)任的賠償限額為死亡傷殘費用18,000元，醫(yī)療費用1,800元，財產(chǎn)損失100元。

問題三：未購買交強險的責(zé)任?

交強險是機動車必須購買的保險，如果投保義務(wù)人沒有依法投保交強險，投保義務(wù)人在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人，投保義務(wù)人和侵權(quán)人在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

2.商業(yè)三者險

商業(yè)險包括主險和附加險，主險有機動車損失保險、第三者責(zé)任保險、車上人員責(zé)任保險;附加險種類較多，如附加絕對免賠率特約條款等。在機動車交通事故責(zé)任糾紛案件中，原告請求將承保商業(yè)三者險的保險公司列為共同被告的，人民法院應(yīng)予準許，故商業(yè)保險僅就商業(yè)三者險的知識點進行展開。商業(yè)三者險中“第三者”的含義同前述交強險。對于商業(yè)三者險的具體賠償項目、數(shù)額、條件等，原告可根據(jù)保單約定進行主張。

二、確定賠償順序

機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保交強險的保險人在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

【法條指引】

《民法典》第1213條

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第16條、第18條、第19條

《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第6條、第23條

招式四，免責(zé)事由若成立，保險公司免賠償。

一、絕對免責(zé)事由

機動車交通事故的損失是由受害人故意造成的，承保交強險的保險公司無需賠償。

二、相對免責(zé)事由

駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格、醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機動車發(fā)生交通事故、投保人及駕駛?cè)斯室庵圃旖煌ㄊ鹿室约氨槐ｋU機動車被盜搶期間肇事的，承保交強險的保險公司僅需賠償受害人人身損害。

三、約定免責(zé)事由

實踐中，保險公司常通過和投保人簽訂免責(zé)條款約定免責(zé)事由。免責(zé)條款是指保險公司提供的格式合同文本中的責(zé)任免除條款、免賠款、免賠率、比例賠付或者給付等免除或減輕保險公司責(zé)任的條款。但訂立了免責(zé)條款不一定都可免除保險公司的賠償責(zé)任，原告應(yīng)根據(jù)以下不同情況確定免責(zé)條款的效力。

1.針對法律、行政法規(guī)中的禁止性規(guī)定情形，即使保險公司對涉及上述行為的免責(zé)條款僅作出提示，未履行明確說明義務(wù)，保險公司也可在免責(zé)條款約定的范圍內(nèi)免賠。

2.除上述第1點外的免責(zé)條款，保險公司需履行法定提示和明確說明義務(wù)，免責(zé)條款才發(fā)生效力。

(1)怎么確定保險公司履行法定提示義務(wù)?

保險合同訂立時，保險公司在投保單或者保險單等其他保險憑證上，對保險合同中免除保險公司責(zé)任的條款，以足以引起投保人注意的文字、字體、符號或者其他明顯標志作出提示。

(2)怎么確定保險公司履行法定明確說明義務(wù)?

保險人對保險合同中有關(guān)免除保險人責(zé)任條款的概念、內(nèi)容及其法律后果以書面或者口頭形式向投保人作出常人能夠理解的解釋說明。

(3)訂立電子保單怎么確定保險公司履行法定提示及明確說明義務(wù)?

通過網(wǎng)絡(luò)、電話等方式訂立的保險合同，保險人以網(wǎng)頁、音頻、視頻等形式對免除保險人責(zé)任條款予以提示和明確說明。

四、不可免責(zé)的情況

1.一般情況下，交強險賠償除本車人員及被保險人(是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)?以外的“第三者”，但投保人允許的駕駛?cè)笋{駛機動車發(fā)生交通事故，造成了投保人損害，當(dāng)投保人不屬于車上人員時，承保交強險的保險公司不能以受害人是投保人為由免賠。此處需注意的是，駕駛?cè)笋{駛的車輛受損，不屬于交強險的賠償范圍。

2.機動車所有權(quán)在交強險合同有效期內(nèi)發(fā)生變動，承保交強險的保險公司在交通事故發(fā)生后，以該機動車未辦理交強險合同變更手續(xù)為由主張免賠的，不能成立。

3.機動車在交強險合同有效期內(nèi)發(fā)生改裝、使用性質(zhì)改變等導(dǎo)致危險程度增加的情形，發(fā)生交通事故后，承保交強險的保險公司不能免賠。

4.機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，承保交強險保險公司不能免賠。

【法條指引】

《民法典》第1216條

《保險法》第17條、第52條

《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國保險法>若干問題的解釋(二)》第9條—第12條

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第14條、第15條、第20條

《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第21條、第22條